據(jù)《亞洲經(jīng)濟(jì)》報(bào)道，最近韓國進(jìn)口車的銷售量大幅增長，但進(jìn)口二手車的價(jià)格卻大幅下降。27日根據(jù)二手車業(yè)界的統(tǒng)計(jì)，同型號(hào)使用三年的二手車，今年6月的折算率比去年11月要高出5~10%。

據(jù)了解，二手車市場中使用三年的車最多。而折算率越高則表示二手車價(jià)格越低。其中，一些人氣品牌的汽車折算率則變得更高。2007年寶馬新7系列750Li(1.8520億韓元)去年11月的折算率達(dá)到了57.3%。

使用三年的原價(jià)為2.0660億韓元的奔馳S級(jí)S500L，去年的價(jià)格為9800萬韓元，而現(xiàn)在則下降為9060萬韓元，折算率從52.6%升到了56.1%。大眾Phaeton3.0TDI的折算率也從38.7%上升到了53.3%，二手車價(jià)格下降了近15%。廣受消費(fèi)者歡迎的寶馬3系320i的折算率從去年的39.2%上升到了43.8%。而寶馬X33.0d的折算率則從45.7%下降到了44.3%。

二手車業(yè)界分析這是由于最近進(jìn)口車有很多新車上市造成了二手車價(jià)格下降。雷克薩斯、本田等日本品牌汽車由于地震的原因，整車和零部件供應(yīng)受到影響，二手車市場的折算率也上升了5~10%。奧迪Q73.0TDI二手車的折算率去年11月為42.9%，現(xiàn)在則下降到了34.5%。2007年新車上市時(shí)的價(jià)格為9450萬韓元，2008年則下降了600萬韓元，只有8850萬韓元。大眾GolfTDI和新甲殼蟲DELUXE2.0新車價(jià)格分別下降了500萬韓元、650萬韓元，折算率從40%多下降到了30%多。

業(yè)界有關(guān)人士認(rèn)為，進(jìn)口二手車的折算率之所以會(huì)大幅增加，是因?yàn)樽罱M(jìn)口車供應(yīng)市場正在不斷擴(kuò)大，緩解了從前供應(yīng)不足的現(xiàn)象。

（摘自文匯報(bào)）