上半年“慘淡”的車(chē)市能否在下半年紅火？

東莞車(chē)市在經(jīng)歷了兩年爆發(fā)性的增長(zhǎng)后，在今年6月底迎來(lái)汽車(chē)保有量突破百萬(wàn)輛大關(guān)。

2011年?yáng)|莞車(chē)市的局面頗為復(fù)雜。一方面，一些政策利空消息讓銷(xiāo)售不盡如人意，且日系車(chē)產(chǎn)能受限，多數(shù)車(chē)商上半年的任務(wù)未能完成；另一方面，車(chē)商繼續(xù)進(jìn)行品牌擴(kuò)張，部分車(chē)型在淡市加價(jià)提車(chē)，二手車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)活躍，經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)下半年仍抱有期許。

本期，記者將為消費(fèi)者盤(pán)點(diǎn)上半年的東莞車(chē)市，并探討下半年的趨勢(shì)。

現(xiàn)象

現(xiàn)象一

汽車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)

6月30日上午，由東莞市委宣傳部、市文明辦、市公安局交警支隊(duì)主辦，中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)廣東有限公司東莞分公司、東風(fēng)日產(chǎn)東莞東風(fēng)南方協(xié)辦的“東莞市汽車(chē)保有量達(dá)百萬(wàn)暨倡導(dǎo)文明駕駛發(fā)布活動(dòng)”在市政府廣場(chǎng)舉行，慶祝東莞第100萬(wàn)輛汽車(chē)的誕生。

據(jù)了解，2008—2010年，東莞汽車(chē)入戶數(shù)每年都以10萬(wàn)輛計(jì)，2008年入戶105091輛，2009年入戶113626輛，2010年入戶144230輛。這反映了東莞經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，但龐大的汽車(chē)保有量也對(duì)城市的交通承載能力帶來(lái)了新的考驗(yàn)。今年以來(lái)，東莞市區(qū)主干道出現(xiàn)明顯的擁堵現(xiàn)象。為提高道路通行能力，東莞交警從7月1日零時(shí)起，對(duì)市區(qū)進(jìn)行限制貨車(chē)通行的交通管制措施。

必須正視的是，車(chē)市的不利因素在上半年接連出現(xiàn)，如一些優(yōu)惠政策的退出、燃油價(jià)格的不斷攀升等。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)車(chē)市的“拐點(diǎn)論”逐漸興起，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)出現(xiàn)回落。特別是在5月中后旬后，東莞車(chē)市確實(shí)出現(xiàn)人氣不旺的現(xiàn)象，令很多銷(xiāo)售任務(wù)高于去年的車(chē)商心理壓力倍增，習(xí)慣了高增長(zhǎng)的車(chē)商，已摒棄了狂歡心態(tài)，紛紛保持穩(wěn)健的營(yíng)銷(xiāo)攻勢(shì)以面對(duì)不利的市場(chǎng)形勢(shì)。

現(xiàn)象二

地震影響日系車(chē)銷(xiāo)售

日系進(jìn)口與合資品牌車(chē)在東莞擁有廣大的支持者。日本地震以來(lái)，車(chē)市不可避免地受到了影響。地震初期，由于各經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存有限，很多進(jìn)口車(chē)型供應(yīng)緊張，并迅速傳出了價(jià)格優(yōu)惠回縮甚至提價(jià)、斷貨的消息。

產(chǎn)能及零配件供應(yīng)緊張的問(wèn)題從4月開(kāi)始蔓延到合資品牌。當(dāng)時(shí)有經(jīng)銷(xiāo)商聲稱，地震致減產(chǎn)后，現(xiàn)車(chē)供應(yīng)必定縮減，五六月份庫(kù)存將受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。這一預(yù)期果然得到應(yīng)驗(yàn)，雖然到6月前夕供貨已有所緩解，但一些關(guān)鍵車(chē)型仍供不應(yīng)求，同時(shí)優(yōu)惠也不斷縮水，在一定程度上影響了東莞車(chē)市的銷(xiāo)售格局。

現(xiàn)象三

新能源車(chē)遇冷

新能源車(chē)是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，越來(lái)越多的廠商加大了研發(fā)力度，未來(lái)車(chē)市的焦點(diǎn)戰(zhàn)將以新能源車(chē)為主。

東莞不在新能源車(chē)試點(diǎn)范圍之內(nèi)，因此與純電動(dòng)車(chē)無(wú)緣，再加上相關(guān)配套設(shè)施未能完善，因此連混合動(dòng)力版車(chē)型也備受冷遇。以廣汽豐田凱美瑞混合動(dòng)力版為例，去年在東莞僅售6輛左右，今年廠家給每家單店的任務(wù)是10輛，如今的優(yōu)惠幅度超過(guò)4萬(wàn)元，經(jīng)銷(xiāo)商們?nèi)匀徊豢春盟匿N(xiāo)售。近日有消息稱混合動(dòng)力車(chē)將得到更多的補(bǔ)貼，這或許成為混合動(dòng)力車(chē)的救命稻草。

現(xiàn)象四

汽車(chē)消費(fèi)投訴增多

越來(lái)越多的東莞市民擁有私家車(chē)，汽車(chē)保有量每年遞增的同時(shí)，涉及汽車(chē)保養(yǎng)、維修方面的問(wèn)題也逐漸顯現(xiàn)，導(dǎo)致投訴量增多。

2010年，東莞汽車(chē)行業(yè)的投訴居高不下。質(zhì)量、維修問(wèn)題是投訴熱點(diǎn)，而缺乏法律規(guī)范和約束，卻是爭(zhēng)議和糾紛解決難的重要原因。東莞市汽車(chē)維修協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)積極參與質(zhì)量、技術(shù)和責(zé)任方面的認(rèn)定，彌補(bǔ)了鑒定難的真空，協(xié)助解決了大部分的爭(zhēng)議。今年受理汽車(chē)及維修投訴共103宗，其中近八成由市汽車(chē)協(xié)會(huì)協(xié)助解決。

市汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)分析，消費(fèi)者投訴較多的問(wèn)題，一是新車(chē)頻發(fā)質(zhì)量故障，車(chē)商只換配件或維修，不予退換車(chē)，在18宗質(zhì)量問(wèn)題中，不少是發(fā)動(dòng)機(jī)異響、車(chē)廂內(nèi)噪聲大、波箱失靈、尾氣排放不合格等故障，由于缺乏《汽車(chē)三包規(guī)定》的約束，消費(fèi)者往往只能接受無(wú)休止的修理、換配件，或被贈(zèng)送保養(yǎng)、贈(zèng)品等搪塞；二是維修貓膩多，占了37宗，表現(xiàn)為偷換配件、以舊充新、破壞電路、返修率高、高價(jià)工時(shí)費(fèi)等；三是私下改裝汽車(chē)，埋下性能匹配和安全隱患，4S店未經(jīng)廠家授權(quán)非法改裝，且不履行完全告知義務(wù)，改裝后的汽車(chē)存在與原車(chē)結(jié)構(gòu)或性能不匹配的隱患，影響汽車(chē)的亚洲国产成人va在线观看,精品久久久久久中文字幕,了解最新日韩精品1区,亚洲国产精品成人午夜在线观看,亚洲国产精品成人综合久久久,久久亚洲 国产 综合aⅴ,痉挛高潮喷水av无码免费,欧美视频一区二区三区在线观看,在线观看亚洲aⅴ无码每日更新,国内精品自产拍在线观看