近日，一組題名為 “杭州汽車墳?zāi)埂钡恼掌诰W(wǎng)上引發(fā)熱議。

照片中，數(shù)千輛廢棄車輛堆積如山，走進現(xiàn)場，恍如進入一座汽車的“墓場”。

上周，早報記者實地探訪了位于余杭的這個汽車報廢車停放場，現(xiàn)場的視覺沖擊力更加震撼。隨著汽車快速發(fā)展，如何合理有效處理報廢車輛，也成了大家討論的另一個焦點。

“汽車墳?zāi)埂睘楹尾惶幚恚?

為山體綠化改造讓路臨時堆放

根據(jù)網(wǎng)上的描述，上周早報記者來到位于余杭臨平望梅路西側(cè)的這塊空地，找到了網(wǎng)上盛傳的“汽車墳?zāi)埂薄?

相比照片，現(xiàn)場的視覺沖擊力更讓人震撼。數(shù)千輛報廢車堆積如山，最高的足足有3層樓高，轎車、面包車、公交車、電動三輪車等，雜亂地堆放起來，周圍被彩鋼瓦圍了一圈。外面沒有任何警示標志，只是里面正在施工作業(yè)的機器聲，在提醒著人們這里并未“閑置”。

早報記者在周圍走了一圈，之后走進了離這片報廢車停放場最近的老徐家。老徐告訴早報記者：“大概半年多前，這里突然堆放了好多輛報廢車，這么長時間過去了，這些報廢車還一直堆在這里?！?

老徐說，他所在的村莊馬上要拆遷了，報廢車的堆放并未對周邊居民的生活造成多大困擾。不過，老徐也了解到，這些報廢車原來不在這里，而是在離這里不遠的一個山腳下，主要是因為要給山體綠化改造騰地，臨時堆在這里。

老徐的說法，也得到了堆放車輛的土地歸屬地杭州臨平東湖街道辦事處管轄工作人員的確認。

這位工作人員告訴記者，去年4月，這塊土地借給了杭州經(jīng)緯資源利用連鎖有限公司余杭連鎖店，出借限期為7個月，原因是“街道實施山體綠化改造工程，需占用這家公司的部分廠區(qū)，望梅路西側(cè)的這片區(qū)域作為補償，臨時提供給公司堆放報廢車輛。”

據(jù)經(jīng)緯公司余杭連鎖店負責人介紹，他們對這些報廢車輛不是不想處理，是實在來不及處理，“我們根本沒想到會有這么多老舊車和黃標車淘汰需要處理，光去年12月份，我就收了1400多輛淘汰車?！?

早報記者又從余杭區(qū)商務(wù)局了解到，去年5月，余杭區(qū)商務(wù)局發(fā)布了《高污染柴油車提前淘汰補助實施細則》，規(guī)定2004年登記注冊的車輛，淘汰補助截止日期是2014年12月31日，逾期不再補助。此外，余杭去年年終的全區(qū)百日治霾大氣污染防治行動要求，淘汰5170輛老舊車和黃標車，于是大量黃標車集中在去年年底淘汰。

一張圖

讓你讀懂汽車報廢流程

杭州余杭的這家汽車報廢車停放場，似乎正是近幾年來汽車快速增長的一個縮影。

據(jù)統(tǒng)計，從2002年起杭州機動車保有量進入高速增長期，按照這個周期來計算，現(xiàn)在的報廢車增長量差不多相當于當年的機動車增長量。

截至去年，僅杭州的機動車保有量就已經(jīng)超過250萬輛。車子保有量大了，需要報廢的車子自然也多了起來，再加上去年杭州的限牌，也讓杭州的機動車報廢量增大。

不過，對于很多私家車主來說，汽車報廢對他們來說還顯得有些陌生，甚至也有人擔心：報廢車的零件會不會重新流入市場？

“我們對于報廢車輛的處理，都是嚴格按照國務(wù)院307號文件執(zhí)行，不得私自拆解。我們對待每一臺報廢車輛在申請報廢的時候，都需要驗證車主提供的身份證等證件，然后對車子的車架號等信息登記在冊。除信息核實外，在整個機動車在拆解過程中，都會有公安等部門的現(xiàn)場監(jiān)督，保證零部件的去向。” 浙江新世紀再生資源開發(fā)有限公司汽車回收經(jīng)營部負責人曾俊表示。

曾俊所說的國務(wù)院307號文件，就是在2001年6月13日已在國務(wù)院第41次常務(wù)會議上通過并自公布之日起實施的《報廢汽車回收管理辦法》。

根據(jù)《報廢汽車回收管理辦法》的第十四條規(guī)定：報廢汽車回收企業(yè)必須拆解回收的報廢汽車；其中，回收的報廢營運客車，應(yīng)當在公安機關(guān)的監(jiān)督下解體。拆解的“五大總成”應(yīng)當作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料；拆解的其他零配件能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但必須標明“報廢汽車回用件”。報廢汽車回收企業(yè)拆解報廢汽車，應(yīng)當遵守國家環(huán)境保護法律、法規(guī)，采取有效措施，防治污染。

記者調(diào)查了解到，自2013年5月1日起，老舊車淘汰報廢開始按照新規(guī)定執(zhí)行，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。

而在限牌后的杭州，那些有車輛報廢需求的車主，大多是想通過舊車的報廢來換取新的增量指標。對于這些車主而言，復(fù)雜的報廢流程給他們帶來了不小的困擾。不少車主也向記者表示，他們并不了解機動車的報廢所需做經(jīng)歷的步驟。

其實根據(jù)相關(guān)的法規(guī)，機動車報廢只需要經(jīng)歷以下的流程即可：

(1)報廢汽車的擁有者應(yīng)當及時向公安機關(guān)辦理機動車報廢手續(xù)。公安機關(guān)應(yīng)當于受理當日，向報廢汽車的擁有者出具《機動車報廢證明》，并告知其將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。

(2)報廢汽車的擁有者應(yīng)當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。

(3)報廢汽車回收企業(yè)憑《機動車報廢證明》收購報廢汽車，并向報廢汽車的擁有者出具《報廢汽車回收證明》。

(4)報廢汽車的擁有者憑《報廢汽車回收證明》，向汽車注冊登記地的公安機關(guān)辦理注銷登記。

(5)報廢汽車回收企業(yè)對回收的報廢汽車應(yīng)當逐車登記，報廢汽車回收企業(yè)不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其“五大總成”和其他零配件。“五大總成”是指從報廢汽車上拆解下的發(fā)動機、前后橋、變速器、轉(zhuǎn)向器、車架。

而目前杭州市指定的四家機動車報廢企業(yè)，除了浙江新世紀外，還有是浙江元通、浙江綠通和杭州經(jīng)緯。

裝置藝術(shù)家周峰

打算在“汽車墳?zāi)埂边M行創(chuàng)作

每輛汽車從開始下流水線，就有了自己的“生命”。通過辦理一系列手續(xù)，車主給自己的愛車上了“戶口”。但等到愛車使用了一定里程后，沒辦法繼續(xù)為主人服務(wù)時，也就要結(jié)束它的“使命”。離開主人，它將何去何從？

很多人在想，這些報廢車輛是不是可以多元化的處理？除了簡單的回收之外，是不是可以進行一些合理利用？

這個問題也一直在拷問著杭州裝置藝術(shù)家周峰的思考。這幾天他看到網(wǎng)上流傳的杭州“汽車墳?zāi)埂钡恼掌螅氐刈屩硇罡緢笥浾呷〉昧寺?lián)系。

近年來，周峰的作品引起了大家的關(guān)注，2010年，他曾用一輛報廢的32米消防云梯車和一輛報廢的泡沫水罐消防車，純手工打造成一個汽車裝置藝術(shù)作品消防金剛“霄霄”，長4.69米、寬3.21米、高13.38米，重23.8噸，創(chuàng)世界紀錄協(xié)會世界上最大的消防車裝置雕塑世界紀錄。

上周，本報記者與周峰助理小楊一起來到位于杭鋼集團的浙江新世紀再生資源開發(fā)有限公司。

對于周峰的想法，浙江新世紀的負責人也表示認同，他也希望在符合相關(guān)政策的前提下，可以進行一些藝術(shù)創(chuàng)作的可能。

（摘自今日早報）