在大多數(shù)人的眼中，極富樂趣的性能車型似乎只代表那些天價跑車，但隨著國內(nèi)汽車消費多元化的發(fā)展，更多的平民性能車型來到中國，讓更多數(shù)人可以擁有一臺純粹的“駕駛者之車”。這也是平民性能車的訴求，今天我們來盤點一下近期海外一點都不高冷的性能車。

奔馳AMG(微博) CLA 45/AMG GLA 45

性能：百公里加速4.2秒

前段時間，奔馳推出了改款的AMG A45，它搭載的那臺2.0T雙渦輪增壓發(fā)動機的最大功率被拉高到了381Ps(280Kw)。日前，AMG CEO Tobias Moers向媒體證實，作為AMG A45的姊妹車型，AMG CLA45四門轎跑和AMG GLA45 跨級SUV兩款車型將獲得同樣的動力提升，最快在今年底的時候作為2016款的車型推出。

CLA45和GLA45都可以看做是A45的姊妹車型，所以三者動力性能也將一致

眾所周知，A級、CLA級和GLA級三款新車都屬于一個平臺的車型，因為它們的AMG版本在之前也擁有完全相同的動力配置以及動力輸出，三款車使用的2.0T發(fā)動機的最大功率輸出都是360Ps(265Kw)。因此伴隨著改款AMG A45率先升級動力，下面也將會輪到CLA45四門轎跑和AMG GLA45 跨級SUV兩款車型。

上圖為現(xiàn)款的AMG GLA45

經(jīng)過升級，這臺2.0T發(fā)動機的最大公里輸出達到了381Ps（280Kw），最大扭矩475N?m,相比現(xiàn)款車型的360Ps（265Kw）和450N?m增加了21Ps（15Kw）和25N?m。得益于動力的增強，AMG A45的百公里加速時間縮短了0.4秒，來到4.2秒，因此這臺升級版發(fā)動機用到CLA45和GLA45身上之后，也將會幫助它們獲得更好的加速性能。

捷豹 F-TYPE SVR

性能：百公里加速3.9秒

日前，海外媒體爆料，捷豹F-TYPE（參配、圖片、詢價） 的頂級版本F-TYPE SVR將會采用四驅(qū)設置。該車將會在2016年3月開幕的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。

捷豹F-TYPE的頂級版本F-TYPE SVR將會采用四驅(qū)設置

目前在普通版的F-TYPE車型里，捷豹也有提供四驅(qū)車型，而對于頂級的版本F-TYPE SVR，捷豹也打算為它搭載四驅(qū)系統(tǒng)，從而能夠保證更好的加速性能的同事，也能在行車穩(wěn)定性方面比后驅(qū)車做得要好，操控方面會更加的輕松和得心應手，更容易駕馭。參考F-TYPE R四驅(qū)版車型從靜止加速至96km/h僅需3.9秒，相比后驅(qū)車型快了0.1秒，最高車速可以達到300千米/小時。擁有更強大動力，并同為四驅(qū)的F-TYPE SVR肯定會有更上佳的表現(xiàn)。

發(fā)動機部分，F(xiàn)-TYPE SVR將會搭載一臺重新調(diào)校的5.0升機械增壓發(fā)動機。在F-Type R車型上，這臺發(fā)動機的最大功率輸出為550PS（404Kw)，最大扭矩680N·m。而在限量版的F-Type Project 7車型上面，這臺發(fā)動機又被調(diào)到了最大功率輸出575Ps(423Kw)，最大扭矩還是680N·m。由此可見這臺發(fā)動機又很大潛力，用到最頂級的SVR車型上之后，最大功率輸出還會大幅的增長，海外消息披露這個數(shù)值很可能會超過607Ps(446Kw)，性能相當?shù)膹姾罚浪母偁帉κ?!--keyword-->保時捷Turbo S也不過才560Ps(412Kw)。所以更加強悍的動力性能會是F-TYPE SVR的一個殺手锏。變速箱同樣匹配8速自動變速箱。

奧迪新一代RS4

性能：V6 渦輪增加發(fā)動機將超過426馬力

日前，奧迪RS分部負責人Heinz Hollerweger向外界透露了一些新一代RS4性能版車型的信息。相比上一代的RS4，新一代車型會更早登場，而且它會拋棄自然吸氣發(fā)動機，轉(zhuǎn)而配置6缸的渦輪增壓發(fā)動機。

奧迪新一代RS4性能車將會拋棄自然吸氣發(fā)動機，轉(zhuǎn)而配置6缸的渦輪增壓發(fā)動機

在以往，奧迪的RS性能版車型通常都來得比較晚，甚至于有些一些車型要到普通版中期改款之后才會推出，比如上一代的RS4旅行車就是一個例子，它在B8推出中期改款之后才姍姍來遲，而且還只有Avant旅行車一個版本。不過現(xiàn)在看來RS迷不用那種煎熬的漫長等待的，新一代RS4的問世時間將會大大的提前，不過是否會增加增加轎車版車型目前仍然是一個迷，Heinz Hollerweger現(xiàn)在僅僅明確證實了RS4 Avant旅行車一個版本。

另外就是最為關注的動力信息有了眉目，Heinz Hollerweger表示新車拋棄上一代車型使用的4.2L V8自然吸氣發(fā)動機，轉(zhuǎn)而搭載一臺動力輸出超過426Ps(313Kw)的全新渦輪增壓V6發(fā)動機。而我們知道，現(xiàn)款RS已經(jīng)擁有了450Ps(331kW)，并且奔馳新一代AMG C63（476Ps/510Ps兩個版本）的兩個版本已經(jīng)大大領先同級對手，所以很顯然Heinz Hollerweger的說法非常的保守，這臺全新渦輪增壓V6發(fā)動機的動力輸出必然是大大的超過426Ps(313Kw)。

除了動力性能會有更好的表現(xiàn)，新一代RS4的運動性能也將有更多的保障。因為普通版車型成功減重130千克的巨大成果也將影響到RS4，為它帶來更輕的車重。而且更加堅固、剛性更高的車身對于操控性能的提升也非常有利。

?？怂?/span>（參配、圖片、詢價）RS

性能：最大功率350馬力

盡管福特在3月的日內(nèi)瓦車展上就展出了新一代的?？怂筊S，但當時并沒有公布該車的具體動力參數(shù)?，F(xiàn)在，這個懸念終于揭曉，該車所搭載2.3T發(fā)動機可以輸出350Ps(257Kw)的最大功率。該車將會在2016年進口國內(nèi)。

福特福特斯新一代RS的2.3T發(fā)動機可以輸出350Ps(257Kw)的最大功率

在之前，福特官方只是表示這臺2.3T發(fā)動機的最大輸出功率會超過320Ps（235Kw），但一直對具體多少守口如瓶。現(xiàn)在這個很讓人期待的懸念揭曉，350Ps(257Kw)的最大功率輸出確實有點出人意料，因為這已經(jīng)大大的超過了直接競爭對手——高爾夫（參配、圖片、詢價） 超過了大眾高爾夫R的300Ps（221Kw），最大扭矩則為440N·m。而且這臺發(fā)動機還提供15秒的超增壓模式，在這個模式之下，發(fā)動機的最大將提高20N·m，達到470N·m。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是一臺6速手動變速箱。

新一代?？怂筊S底盤設定也很有看點，它第一次配備了四驅(qū)系統(tǒng)

新一代?？怂筊S底盤設定也很有看點，它第一次配備了四驅(qū)系統(tǒng)，更好的加速性能和穩(wěn)定性是一定的了。這套四驅(qū)驅(qū)動系統(tǒng)的核心就是一對電控離合器組，它們被安排在車輛后輪驅(qū)動單元的兩側(cè)，它們不僅能實時控制車輛前后軸扭矩分配，還能對后軸兩側(cè)車輪的扭力分配進行動態(tài)調(diào)節(jié)，大幅提升彎道性能。而在一般情況下，70%的扭矩被輸送到后輪，同時后軸則可將100%的扭矩傳送到左、右輪。

與這套四驅(qū)系統(tǒng)進行配合的是重新調(diào)教和升級的運動懸架系統(tǒng)、防傾桿以及主動阻尼調(diào)節(jié)。盡管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依舊為電控轉(zhuǎn)向，但福特承諾它擁有出色的路感。此外，新一代福特斯RS還匹配了一套高性能的排氣系統(tǒng)，排氣管里裝備了一個電子控制的閥門，它可能起到優(yōu)化發(fā)動機聲音的作用。

大眾改款Jetta GLI

性能：2.0T發(fā)動機最大功率213馬力

日前，大眾在海外發(fā)布了改款的Jetta的官方圖片，該車實際上就是國產(chǎn)的速騰（參配、圖片、詢價）GLI。改款車相比老款車擁有了新的包圍設計，同時仍搭載2.0TSI發(fā)動機，最大功率為213Ps(157Kw)。

八字形的前保險杠擁有突出的運動感，并以黑色的元素進行修飾來增強這種效果

改款Jetta GLI基于普通版的改款Jetta打造，所以燈組也引入了新的設計，而且GLI車型還引入了熏黑的設計。此外，新車擁有新的前后包圍設計，八字形的前保險杠擁有突出的運動感，并以黑色的元素進行修飾來提升這種效果。前隔柵為蜂窩狀設計，并配有典型的紅色裝飾條。另外，雙五輻的18英寸輪轂也比較動感，后面似乎還有紅色的制動卡鉗。相比車頭，車尾則非常低調(diào)，保險杠下沿的黑色裝飾帶來一絲運動的味道。

保險杠下沿的黑色裝飾帶來一絲運動的味道

官方暫時沒有發(fā)布新車內(nèi)飾的圖片，不過猜測會有一些小細節(jié)的升級來區(qū)別于普通版。配置方面，新車配備有防碰撞制動系統(tǒng)、無鑰匙進入、雨量感應式雨刷、Fender高級音響等。

動力方面，改款車搭載一臺2.0TSI發(fā)動機，最大功率為213Ps(157Kw)，比目前國產(chǎn)版本的速騰GLI多了13Ps（10Kw）。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是6速DSG變速箱。

標致全新308GTi

性能：最大功率250馬力

日前，標致發(fā)布了全新308GTi車型的官方圖片，新車在普通版的基礎上進行了運動化的打造，1.6T發(fā)動機提供250Ps和270Ps兩種調(diào)校版本，并配備6擋手動變速箱。該車將和高爾夫GTI進行競爭。

為突出全新308GTi的運動范兒，它引入了外觀運動包圍

中網(wǎng)和下進氣壩都采用了新的隔柵，設計感更強，更好看

從外觀來看，為突出全新308GTi的運動范兒，它引入了外觀運動包圍，并通過其他更多不同的細節(jié)設計來區(qū)別于普通版的車頭。車頭來看，新車前保險杠與普通版類似，但兩側(cè)進氣口更大，并配合亮黑色的隔柵還有突出擾流板的設計，上中網(wǎng)以及下中央的進氣壩也引入新的隔柵設計。通過這些調(diào)整，整個車頭變得更漂亮，更具性能味。

全新的雙色運動輪轂與后邊的紅色制動卡鉗自然是新車側(cè)面最大的焦點

側(cè)面部分，全新的雙色運動輪轂與后邊的紅色制動卡鉗與更大的剎車片（前后分別為380mm和268mm）自然是最大的焦點。同時增加的側(cè)裙也是以相對低調(diào)的方式增添了運動感。此外還可以看到黑色的后視鏡。車尾則是最顯整車運動屬性的地方，配備了雙邊雙出的大號排氣管以及黑色的中央擴散器。

車尾則是最顯整車運動屬性的地方，配備了雙邊雙出的大號排氣管以及黑色的中央擴散器

運動化的打造延續(xù)到車內(nèi)，全黑色的內(nèi)飾配合一些紅色的縫線來奠定了運動的基調(diào)。而方向盤12點位置的紅色標、新的手擋變速桿以及鋁合金的腳踏板則給人駕駛的欲望。新的運動座椅造型非常動感，采用了真皮與Nappa皮革的組合，可提供出色的包裹性，并且PEUGEOT Sport的特別LOGO更顯示出它的專屬性。

1.6T發(fā)動機帶來兩種調(diào)校，最大輸出功率分別為250Ps(184Kw)和270Ps(200Kw)

動力方面。標致全新308 GTi搭載了一臺1.6T發(fā)動機，并帶來兩種調(diào)校，最大輸出功率分別為250Ps(184Kw)和270Ps(200Kw)，最大扭矩則同為330N·m。與發(fā)動機進行配合的是6速的手動變速箱，250Ps版本的百公里加速時間為6.2秒，高動力版則可在此基礎上削去0.2秒。

底盤方面，308GTi車身相比普通版降低了11mm，并對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)（更大的剎車片）等進行了升級，駕駛員可完全關閉ESP，以獲得更純粹的駕駛體驗。此外，該車車重為1205千克。

（摘自騰訊汽車）