日前，全國人大通過網(wǎng)絡(luò)向社會公開征求對草案的意見，近１０萬條留言背后，直指稅收調(diào)節(jié)諸多尖銳矛盾。

    一項法律背后１０萬條民意的爭議

１０月２８日至１１月３０日，全國人大常委會通過中國人大網(wǎng)向社會公開征求對《中華人民共和國車船稅法（草案）》的意見，全國各地社會公眾通過網(wǎng)絡(luò)、來信和報刊等方式踴躍表達意見，共收到９７２９５條意見，群眾來信４０封。

中國人大網(wǎng)公布的結(jié)果顯示，在全國人大收到的近１０萬條意見中，贊成草案將行政法規(guī)上升為法律的３５７７９條，占３６．７７％；要求對草案進行修改、降低稅負的５３１３７條，占５４．６２％；反對制定車船稅法的８３７９條，占８．６１％。

超過半數(shù)的公眾認為，這個草案增加了百姓個稅負擔，在諸多問題上，民意體現(xiàn)了激烈的爭論。７６９５條意見提出，應明確車船稅的立法目的，草案有借節(jié)能減排之名，搭立法便車而提稅，加重車主負擔之嫌；７０６６條意見要求降低或者持平２．０以下乘用車的稅負；６８５０條意見要求用燃油稅代替車船稅；４８１４條意見要求按車船的價值計稅；１５９８條意見要求將車船的排氣量和價值綜合計稅；２０２條意見要求直接聽取車主的意見。

據(jù)公安部交管局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前中國機動車保有量已達１．９９億輛，其中汽車８５００多萬輛。２０１０年，中國汽車產(chǎn)、銷量均達到世界第一。公開資料顯示，２００９年，國內(nèi)車船稅收入為１８６．５億元，占全國財政收入的０．２７％。