《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》公開(kāi)征求意見(jiàn)后，對(duì)“租賃載客汽車(chē)”執(zhí)行15年報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，引起了汽車(chē)租賃行業(yè)的“地震”。

據(jù)悉，汽車(chē)租賃行業(yè)的大部分利潤(rùn)，最終都是通過(guò)實(shí)現(xiàn)租賃車(chē)輛的殘值獲得。而“租賃車(chē)輛報(bào)廢年限標(biāo)準(zhǔn)”正是決定舊車(chē)價(jià)格的主要因素，“報(bào)廢令”或?qū)⒆屍?chē)租賃公司的成本提高。

“15年的限制會(huì)使租賃企業(yè)賣(mài)車(chē)時(shí)候的價(jià)格比其他一般價(jià)格低10%以上?！鄙裰葑廛?chē)執(zhí)行副總裁姚軍紅接受媒體采訪時(shí)表示。

記者了解到，汽車(chē)租賃公司的成本主要在于購(gòu)車(chē)時(shí)候的投入，和賣(mài)出去以后，中間承受的折舊成本，一個(gè)車(chē)如果按3年期二次更新，折舊賣(mài)出去的價(jià)格應(yīng)該是指導(dǎo)價(jià)一半左右的錢(qián)，而如果受到15年報(bào)廢年限限制，只能賣(mài)到4折或者更低。而企業(yè)由此增加的成本，可能引起汽車(chē)租賃市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)。

另外，汽車(chē)租賃的經(jīng)營(yíng)模式通常是購(gòu)進(jìn)新車(chē)，租賃時(shí)間不超過(guò)3年即更新進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)，這使得汽車(chē)租賃成為汽車(chē)銷(xiāo)售的一個(gè)重要渠道。如果“報(bào)廢令”實(shí)施，還將堵塞租賃車(chē)的銷(xiāo)售。

（摘自北京晨報(bào)）