南都漫畫：張建輝

“現(xiàn)在我們都不敢接QQ的訂單了，擔(dān)心不能安時交車?！逼嫒鹑A南大區(qū)經(jīng)理張朝俊用“火爆”概括了12月份的車市，奇瑞全系車源告急，部分原打算購買自動波車型的消費(fèi)者不得不轉(zhuǎn)而選擇了手波車型。

旺銷的不單是奇瑞，還有東風(fēng)日產(chǎn)、雪佛蘭、東風(fēng)悅達(dá)起亞(微博) 等等，上述品牌的共同特征則在于：旗下都有數(shù)款1.6L及以下排量的小排量車型，由于購置稅優(yōu)惠政策即將到期，消費(fèi)者搶搭政策末班車，小排量汽車在廣州市場一車難求。

1.6L及以下排量乘用車購置稅減按7.5%征收的政策優(yōu)惠年底到期，近期不少業(yè)內(nèi)人士對2011年車市的增速預(yù)期都維持在15%以內(nèi)，隨著12月初三部委公布的第四批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄，66款車型名列其中，總計272款小排量車型享受了補(bǔ)貼，亦有專家表示：節(jié)能車補(bǔ)貼將接棒購置稅優(yōu)惠政策，對其形成有效替代。

小排量車“奇貨可居”

來自工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，1-11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1245.20萬輛和1244.92萬輛，同比增長35.28%和34.91%，其中，1.6L及以下乘用車共銷售855.70萬輛，占乘用車銷量市場68.55%。11月份，1.6L及以下乘用車的銷量更是占據(jù)到乘用車銷量的70.11%的份額。

有著華南汽車銷售風(fēng)向標(biāo)之稱的廣州車市，也印證了小排量汽車的旺銷，部分品牌銷售火爆，小排量車“奇貨可居”，一車難求。

車市很火，世嘉全系缺車！”廣物汽貿(mào)東風(fēng)雪鐵龍(微博)4S店銷售經(jīng)理向南都記者表示，僅12月上半月，該店接受預(yù)訂40余臺，其中世嘉占到了六七成，“很多客戶要買自動波車型，但苦于沒有現(xiàn)車，就轉(zhuǎn)而購買了有現(xiàn)車的手波車型?！痹撲N售經(jīng)理分析近期車市火爆主要兩大因素：一是購置稅優(yōu)惠到期，1.6L的世嘉買得最好；二是節(jié)能車的補(bǔ)貼，像1.6L的世嘉便有3000元/臺的補(bǔ)貼。

除了科帕奇以外，其余各款車型皆為小排量車型的雪佛蘭品牌旺銷似乎比其他品牌更快、更猛一些，“我們現(xiàn)在關(guān)心的不是能賣多少車的問題，而是關(guān)心能拿到多少車。”雪佛蘭廣東特區(qū)負(fù)責(zé)人陳文錦稱，雪佛蘭廠商早已無暇去計算銷量的提升，旺銷的年末車市令他們更為擔(dān)憂車源問題，陳還不無遺憾地表示“我們現(xiàn)在接受的訂單許多要在1月份才能交車”。

由于車型排量集中在1.6L及以下，自主品牌是購置稅政策實施以來最大的受益者，那么，購置稅大限將至，自主品牌車型的旺銷就不難解釋了。

長城推出的轎車騰翼C 30底配標(biāo)準(zhǔn)型僅為5.89萬元，高性價比，與合資品牌都一爭高下的配置與質(zhì)量，據(jù)廣州塞弗董事長林大昌透露，近期騰翼C 30旺銷，在部分地區(qū)甚至脫銷，一車難求。即便是此前一直籠罩在庫存壓力過大疑云之中的比亞迪，近期也得益于購置稅政策大限，銷量有所提升。塞弗旗下的另一家比亞迪A 1網(wǎng)，1 .5L排量的F3最近銷量走得不錯，較上個月提升了10%以上。

1 .6L及以下排量車型的搶購，從11月份便有跡可循了，從11月份全國銷量排名前十的單一車型來看，除了排名第十位的雅閣之外，其余的朗逸、科魯茲、悅動、F3、凱越、卡羅拉、?？怂菇允且?.6L及以下排量為主打的車型，其當(dāng)月銷量也都超過了1.7萬臺。

購置稅政策截止到12月底，“現(xiàn)在訂車，也不能趕在12月底上牌，畢竟，購車成功上牌才能獲得購置稅的優(yōu)惠”，東風(fēng)日產(chǎn)華南二區(qū)首席代表楊文明稱，車源緊張，近期東風(fēng)日產(chǎn)4S店在接受騏達(dá)、頤達(dá)等小排量車型訂單時，都不敢給客戶明確的交貨期承諾，“擔(dān)心客戶因為上牌時間關(guān)系，無法享受到購置稅優(yōu)惠。”

南都記者調(diào)查了解到，不僅東風(fēng)日產(chǎn)，奇瑞、長城、一汽大眾、一汽豐田、東風(fēng)雪鐵龍等品牌的小排量車型現(xiàn)車不足，絕大部分提車需要等待，消費(fèi)者現(xiàn)在購車也未必能趕上“最后”的政策優(yōu)惠。

節(jié)能車補(bǔ)貼接棒購置稅優(yōu)惠政策

11月份、12月份小排量車型的銷售表現(xiàn)被定義為“限時火爆”，實施兩年的購置稅優(yōu)惠政策不再延續(xù)，會否打擊到整體車市，近期，南都記者采訪了解到，不少的汽車廠商、券商都對明年車市的增長預(yù)期下調(diào)至15%。

12月初，三部委公布的第四批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄，17個汽車生產(chǎn)制造商旗下的66款車型入名列期中，如果加上前三批入圍的206款車型，總計有272款車型可享受3000元的財政補(bǔ)貼，基本覆蓋了主流乘用車企業(yè)的小排量熱門車型。