搜狐汽車11月22日消息，據(jù)汽車新聞網(wǎng)報道，美國財政部表示，其預(yù)計今年年底前可能出售余下的通用汽車股份，而這一計劃也將使納稅人承擔(dān)約100億美元的缺口。

　　美國財政部21日表示，其已經(jīng)出售了7020萬股通用汽車股份，至今年11月21日，美國財政部已經(jīng)收回了384億美元，而幾年前美國財政部向通用汽車公司的援助款項為495億美元。

　　按照目前的通用汽車股價，美國財政部將通過出售其剩余的311萬股通用汽車股票收回約12億美元，使其最終的回款達到396億美元。美國財政部表示，其最初購買通用汽車股份的成本約為每股43.52美元。如果美國財政部在今年年底前完成銷售，那么美國財政部將提前放棄通用汽車的股份。去年十二月美國財政部曾宣布，其將在12個月到15個月內(nèi)出售完所持的通用汽車股權(quán)。

　　通用汽車股價今日上漲了1.1%至38.12美元，較其2011年1月3日破產(chǎn)后的價格38.98美元相去不遠。美國財政部的一名官員匿名表示：“我們的目標絕不是盈利，只是拯救美國汽車業(yè)。美國今年前10個月的汽車銷量增長了8.4%，預(yù)計全年銷量將達到1550萬輛，這將比2009年衰退時期的1040萬輛強許多。

　　底特律汽車企業(yè)也已經(jīng)實現(xiàn)了盈利。雖然通用汽車今年前九個月的凈利由去年同期的50億美元降至43億美元，但是有一件事情并沒有改變，底特律車企的大部分利潤來自大型皮卡和SUV。對于通用汽車而言，其超過三分之二的全球稅前利潤來自這兩種車型。

　　美國財政部表示，其最終將在年底前出售完通用汽車股份，不過這一交易仍將受市場條件左右，而且通用汽車股份的日均交易量仍繼續(xù)維持在近期水平。分析人士們表示，美國財政部從通用汽車公司退出將幫助通用汽車解除“政府車企”的烙印。這也將使通用汽車能夠在三年前重組并重返IPO市場后首次開始支付股息。

　　白金漢研究分析師約瑟夫-阿馬圖洛在一份給客戶的報告中表示，財政部出售這些股份“可能會促使通用汽車公司解除關(guān)鍵管理人員的薪酬限制。 ”古根海姆證券分析師馬修-斯托弗表示，如果董事會選擇在公司外尋找CEO的候選人來接替現(xiàn)任首席執(zhí)行官丹-阿克森，那么去除這些限制也可能使通用汽車能夠提供較為寬松的管理環(huán)境和具有競爭力的薪酬。

　　與此問題相關(guān)，加拿大財政部長Jim Flaherty的女發(fā)言人在21日表示，加拿大政府正尋求在出售其所持通用汽車股份時獲得最大回報。這位女發(fā)言人名叫瑪麗•普倫蒂斯，她在一份電郵中評論稱： “我們將及時售出通用汽車的股權(quán)。我們將剝離這部分股權(quán)，因為政府不應(yīng)該參與汽車業(yè)。但我們會隨著時間的推移而適當(dāng)減持，以確保我們加拿大納稅人的收益最大化。 ”

　　加拿大和安大略政府9月份在一筆大宗交易中同意向美國銀行和加拿大皇家銀行(RoyalBankOfCanada)出售3000萬股 上一篇：【車市動態(tài)】2013廣州車展開幕　自主品牌主打SUV車型 下一篇：【二手車資訊】中國汽車流通協(xié)會預(yù)測：二手車交易量十年內(nèi)將增漲6倍