【阿貍?cè)绱苏f】近兩日從財(cái)政部獲悉，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委組織專家對各地申報(bào)的新能源汽車推廣應(yīng)用方案進(jìn)行了審核評估，其中28個(gè)城市或區(qū)域被確認(rèn)成為第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市，北京、上海、廣州、深圳四個(gè)一線城市全都入列。這樣的推廣力度對于新車市場可謂石破天驚，那么對于跟新車本是同根生的二手車界又有何影響呢？

       政策欲來風(fēng)滿城 一紙公文成現(xiàn)實(shí)

　　今年9月，財(cái)政部等四部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，明確2013年至2015年將繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作。新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市的條件：2013-2015年，特大型城市或重點(diǎn)區(qū)域新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量不低于10000輛，其他城市或區(qū)域累計(jì)推廣量不低于5000輛；推廣應(yīng)用的車輛中，外地品牌數(shù)量不得低于30%；不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙，限制采購?fù)獾仄放栖囕v；政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%等。

　　接下來從名單上看有北京、上海、廣州、深圳、天津、重慶等特大城市均列其中，此外還包括河北省城市群（石家莊、唐山、邯鄲、保定等），廣東省城市群（包括佛山、東莞、中山等），浙江省城市群（杭州、金華、紹興、湖州），江西省城市群（南昌、九江、撫州等）、福建省城市群（福州、廈門、漳州等）。比較令人意外的是，在整個(gè)東部省區(qū)中，江蘇省城市群沒有被納入到首批新能源車推廣名單中來。還有就是對于車型來說，納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車車型應(yīng)是符合條件的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。消費(fèi)者購買相關(guān)新能源車能夠得到數(shù)額不等的財(cái)政補(bǔ)貼。面對這樣誘惑的事情，阿貍時(shí)常在問“為什么沒有利好政策給二手車界呢？”

       二手車界有一說一  我出生故我存在

       面對各地越來越強(qiáng)烈的環(huán)保要求，“為人民服霧”的霧霾天氣真是一個(gè)全國的大問題，結(jié)果商討的結(jié)果還是從汽車產(chǎn)業(yè)的格局調(diào)整開始了。抬頭看看頭上的天氣，縱覽一下全國的汽車產(chǎn)業(yè)市場，聽聽各地一通的限購，限行等詞語?？梢韵胂髞砟甑男萝囀袌龈偁幍募ち?。在此大背景下，更環(huán)保更清潔更實(shí)惠的新能源車，能否在這28座城市中按部就班的到位，引起了很多二手車界同仁們的思考。二手車是新車數(shù)量流通的繼續(xù)，是品牌價(jià)值的傳承。

       綜合看來二手車從它出生之日起就存在，阿貍想在新車被限制打壓的時(shí)候，除了關(guān)注新能源汽車是不是也該關(guān)注一下二手車呢？試想一下，如果限購的是新車而二手車完全可以過戶，但是一定要是使用了超過3年以上的車型，那將會(huì)是一個(gè)怎樣的場面。說句公道話，二手車的買賣畢竟不會(huì)對于汽車保有量的總數(shù)產(chǎn)生影響，而是把車輛易手到最為有訴求的消費(fèi)者手上，面對一線城市的擁堵，一輛全新的蘭博基尼和一個(gè)二手的QQ都是一樣的待遇，一樣的停車費(fèi)，贊同的請嚎叫！

      二手車界有一說一  以往的新能源車在二手車市場究竟如何 

     常去二手車市場的消費(fèi)者網(wǎng)友車迷一定會(huì)看到些許新能源車的身影，但是就其定義來說，也只能算是油電混合動(dòng)力的車型，代表有民族汽車產(chǎn)業(yè)的BYD部分車型，相當(dāng)大牌的豐田普銳斯，以及今年的新寵雷克薩斯CT 200h,當(dāng)然還有非常高端大氣上檔次的奔馳，奧迪，進(jìn)口大眾途銳等豪華車型。就認(rèn)知度來講，這些車型從設(shè)計(jì)之初就要么是為了滿足環(huán)保大環(huán)境的訴求，要么就是品牌廠家豐富生產(chǎn)線的結(jié)果，還有就是體現(xiàn)品牌廠家高超的造車技術(shù)的產(chǎn)物。

      于是在二手車市場中不同于新車的宣傳廣告，而是相當(dāng)現(xiàn)實(shí)的價(jià)格比拼，很多車商一般是不會(huì)輕易的收購這樣的油電混合動(dòng)力車型，第一該款車型新車價(jià)格高且不穩(wěn)定，優(yōu)惠幅度跟脈搏跳動(dòng)的一樣大起大落。第二，新車銷售量一般都不會(huì)很高，保有量認(rèn)知度不如傳統(tǒng)的車型。第三，賣車周期一般會(huì)較長，回款周期苦不堪言。第四，新技術(shù)造成車輛很多維修保養(yǎng)，整備翻新只能到4S店，投入有些高！所以綜合看來如果這28座城市中開始陸續(xù)推廣新能源車型，那么不久以后的將來，這些車輛將很有可能大量流入二手車市場中，那么這個(gè)時(shí)候二手車界是否又要出現(xiàn)為新車殿后的尷尬局面呢？可不要忘了如果二手車市場中這些車型買賣價(jià)格持續(xù)遞減，也會(huì)影響到新車的銷售，最后還是會(huì)進(jìn)入一個(gè)非常壞的循環(huán)之中，其中的利害關(guān)系不言而喻！

    【阿貍寄語】二手車界有一說一 ，阿貍這里說東道西。各位網(wǎng)友車迷，面對環(huán)保的壓力除了關(guān)注新車產(chǎn)業(yè)外，二手車界也將會(huì)是一個(gè)不大不小的力量，當(dāng)新車從4S店經(jīng)銷商處上牌走在路上之后，就將是二