意大利豪車中的廉價(jià)品

鳳凰經(jīng)典車 瑪莎拉蒂Biturbo是一款被低估和忽視的意大利車型，其擁有非常多的優(yōu)點(diǎn)。作為一直很受收藏家青睞的一款車型，新成立的Biturbo車主協(xié)會(huì)確認(rèn)了瑪莎拉蒂Biturbo Spyder的地位。我們現(xiàn)在正在對(duì)這一被忽視的車型進(jìn)行測(cè)評(píng)，目前這款車的價(jià)格已不再那么昂貴。

瑪莎拉蒂的車手們屬于特別的人?！八麄兊母惺苌窠?jīng)更為敏感”，剛剛創(chuàng)立不久的瑪莎拉蒂Biturbo俱樂(lè)部的Arno Teschinsky這樣表示。不同尋常的是并非熱衷于協(xié)會(huì)社團(tuán)的Arno Teschinsky竟然組織了第一次瑪莎拉蒂Biturbo會(huì)議。

“魯斯特歐洲公園巴爾塔扎宮殿薩爾瓦多·達(dá)利人體藝術(shù)繪畫(huà)情色展”是這次活動(dòng)的亮點(diǎn)，吸引了20位俱樂(lè)部乘員參加。與德國(guó)瑪莎拉蒂俱樂(lè)部不同，瑪莎拉蒂Biturbo俱樂(lè)部的粉絲吸引了所有年齡層和收入層人士的關(guān)注。“其中有醫(yī)生、律師和印刷廠老板”，Teschinsky說(shuō)，“同時(shí)還有用6500馬克買到一輛首批量產(chǎn)版Biturbo的20歲學(xué)生?！?/P>

瑪莎拉蒂Biturbo Spyder - 意大利豪車中的廉價(jià)品

實(shí)際上，瑪莎拉蒂Biturbo可能是意大利豪華車中最為廉價(jià)的車型。首批Biturbo量產(chǎn)車的大量技術(shù)缺陷使這款車在意大利獲得了“Bidone”(帶著四個(gè)輪子的大垃圾桶)的昵稱，同時(shí)也使愛(ài)好者的范圍局限為真正的車迷。特別是硬頂版的瑪莎拉蒂Biturbo，當(dāng)然也包括Spyder。

今天，擁有一輛瑪莎拉蒂Biturbo Spyder需要付出的價(jià)格不會(huì)更低?，斏倌壳暗陌l(fā)展趨勢(shì)良好，在法拉利的幫之下，這家被低估的跑車公司借助菲亞特公司的公關(guān)手段，成長(zhǎng)為一個(gè)倍受歡迎的偶像品牌?！艾F(xiàn)在，車況良好的Biturbo Spyder的價(jià)格正在回升?！?/P>

價(jià)格方面也是如此，特別是1984年在Zagato生產(chǎn)的瑪莎拉蒂Biturbo Spyder。這款車設(shè)計(jì)緊湊，棱角分明，外形簡(jiǎn)約高貴。較短的車身和非典型的楔形設(shè)計(jì)使車輛體現(xiàn)出一種攻擊性。而棱角分明的獨(dú)立大燈和散熱器格柵中的獠牙形設(shè)計(jì)元素使這輛車看起來(lái)更為邪惡，例如與同樣配置四個(gè)車燈的梅賽德斯E級(jí)相比。

Biturbo避免了瑪莎拉蒂的衰落

瑪莎拉蒂Biturbo Spyder的前臉裝飾了典型的瑪莎拉蒂三叉戟標(biāo)志，這個(gè)標(biāo)志在車輛上共出現(xiàn)24次，包括車門把手以及設(shè)計(jì)精美的拋光鋁合金車門檻上。這一公司標(biāo)志源于博洛尼亞著名的海神噴泉，而B(niǎo)iturbo絕對(duì)有理由佩戴這一標(biāo)志：這款車型的產(chǎn)量達(dá)27000臺(tái)。借助這款車型，避免了公司的衰落。