雖然上半年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)整體走勢(shì)趨緩，但是在進(jìn)口車(chē)和二手車(chē)市場(chǎng)中，卻呈現(xiàn)出另一番景象：進(jìn)口車(chē)增速超市場(chǎng)平均增速，二手車(chē)市場(chǎng)也出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)。

　　進(jìn)口車(chē)市與國(guó)產(chǎn)車(chē)市形成鮮明對(duì)比

　　據(jù)中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易有限公司的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至5月份，國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)上牌量超過(guò)33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38%，且各車(chē)型實(shí)現(xiàn)均衡增長(zhǎng)，與國(guó)產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)下滑形成鮮明對(duì)比。

　　中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易有限公司營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理王存表示，目前進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)在宏觀經(jīng)濟(jì)下滑，以及預(yù)期經(jīng)濟(jì)短期繼續(xù)下滑的態(tài)勢(shì)下仍保持較快增長(zhǎng)，說(shuō)明進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)發(fā)展處于剛性需求階段。

　　從國(guó)內(nèi)高端品牌公布的最新數(shù)字來(lái)看，今年上半年，奔馳和寶馬在華同比增長(zhǎng)均在60%左右，分別銷(xiāo)售超9.5萬(wàn)輛和12萬(wàn)輛；奧迪上半年銷(xiāo)售超14萬(wàn)輛，超過(guò)全年目標(biāo)的一半，且中國(guó)成為奧迪最大的單一銷(xiāo)售市場(chǎng)。

　　而在中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易有限公司公布的5月份上牌量前10名的排位中，寶馬、奔馳、大眾位居前3位，寶馬繼4月份后再次超過(guò)奔馳，而大眾也首次入圍前三。以往，在進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)風(fēng)光無(wú)限的雷克薩斯品牌，則因日本地震海嘯而導(dǎo)致供應(yīng)出現(xiàn)問(wèn)題，首次跌出了前10名。

　　對(duì)此，王存認(rèn)為，這主要是由于日系品牌受供應(yīng)不足的影響，使得寶馬、大眾等庫(kù)存較充足的企業(yè)搶占了日系品牌的市場(chǎng)份額。

　　對(duì)于目前進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，今年進(jìn)口車(chē)增量最少擠占了20萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)今年進(jìn)口車(chē)“井噴”將超過(guò)100萬(wàn)輛。

　　據(jù)該人士介紹，過(guò)去進(jìn)口汽車(chē)主要是國(guó)營(yíng)企業(yè)購(gòu)買(mǎi)，其中乘用車(chē)占進(jìn)口的40%至50%，目前進(jìn)口汽車(chē)主要是私人購(gòu)買(mǎi)，乘用車(chē)占到進(jìn)口汽車(chē)總量的95%左右。另外，近年來(lái)中國(guó)的高端富裕群體掀起了買(mǎi)高端進(jìn)口車(chē)的熱潮。再加上高端進(jìn)口車(chē)在各地車(chē)展中非?；鸨斐蛇M(jìn)口商瘋狂擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)，拉動(dòng)銷(xiāo)量和庫(kù)存的提升。

　　但是，對(duì)于下半年的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，專(zhuān)家認(rèn)為也不能盲目樂(lè)觀。

　　王存就認(rèn)為：“下半年，日系品牌會(huì)加大供貨，同時(shí)如果國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)依然采取目前的政策，那么進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)也會(huì)受到影響。一般進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)對(duì)政策的反應(yīng)會(huì)比國(guó)產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)略微滯后，這在下半年市場(chǎng)恐怕會(huì)有所反應(yīng)，因此現(xiàn)在還不能盲目樂(lè)觀?！?/FONT>