春天來了,上班聽同事嘮叨他周末自駕游的各種悲催加奇葩的經(jīng)歷,簡直就是現(xiàn)實版的《人在囧途》啊。春天第一次自駕去鄉(xiāng)下郊游,就碰上雨天,愛車側(cè)滑陷到田埂里了,幸虧人沒事,最后找輛拖拉機(jī)才把車給拉上來的。回京的路上車子居然又在高速上爆胎拋錨了,然后就表示SUV的新手周末自駕"上山下鄉(xiāng)"成本高、風(fēng)險大,說的不但聲淚俱下,居然還有圖有真相!
這次以大家喜聞樂見的
SUV根據(jù)這位新手奇葩同事的"心(no)酸(zuo)之(no)旅(die) 跟大家交流一下車子上山下鄉(xiāng)旅行的心得。
一、檢查車輛篇
車輛出發(fā)前,要對車輛進(jìn)行全面檢修,排除一切可能的隱患,機(jī)油最好也要檢查,
底盤的所有螺絲都要緊固,檢查
輪胎、剎車、電瓶等。前胎尤為重要,當(dāng)然不要忘記檢查一下備胎。必帶物品車用物品,如備胎、千斤頂、停車指示牌等。
二、打包好行李、合理利用車內(nèi)空間、盡量保持車內(nèi)物品合理擺放
同事沒有合理放置,東西隨意擺放,顯得空間不足,而且很亂,車身不平衡,造成東西損壞,人員擁擠,雨雪濕滑路面?zhèn)然M(jìn)田埂。
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SUV新手自駕游"上山下鄉(xiāng)"的駕駛秘籍
一、坐姿篇
1、駕駛員的坐姿往往太過靠前,應(yīng)慢慢將調(diào)整座椅到正確位置。右腳輕放剎車踏板,大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大,踩緊時,大小腿不能完全呈直線,力量充足舒展即可;靠背位置也不應(yīng)過于垂直,盡量將前胸遠(yuǎn)離方向盤,但保證右手輕松獲得換擋桿。方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高,長途駕駛時可放置于較低位置。
2、視線不應(yīng)緊盯眼前
市區(qū)內(nèi)應(yīng)直視前方五六十米處;高速路面應(yīng)視線應(yīng)在兩百米以上;行進(jìn)中,經(jīng)常同時注意前方幾輛車的運(yùn)行情況;跟車緩慢移動時至少應(yīng)通過前車尾看到路面,尤其在坑凹顛簸路段行進(jìn);必要時,偏出隊列半個車身,以便及早了解前方情況。
二、新手起步技巧篇
1、踩踏離合器要穩(wěn)。養(yǎng)成好的習(xí)慣,一腳踩到底,緩慢釋放。
2、油門與離合器的配合,緩慢釋放離合器,在半離合狀態(tài)加油門,等車子動起來才把離合器全部釋放。
3、半坡起步要先踩住剎車,然后踩下離合器,掛入一擋。然后慢慢地抬起左腳的離合器踏板,當(dāng)抬到一定的位置時,會感覺到發(fā)動機(jī)有點變聲,伴隨著車身開始發(fā)拌,這時候,已經(jīng)到了離合點,現(xiàn)在松開剎車踏板,車輛就不會往后退,然后輕踩油門,車輛就能順利起步了。等車輛起步后,再慢慢地松開離合器踏板就可以了。
三、新手SUV換擋技巧篇
1、對于新手,要掌握換擋的時機(jī),當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右換擋,先減油門,然后再踩下離合器,這樣離合器就不會被強(qiáng)制脫開,然后換擋。進(jìn)擋順序一定要是一擋--二擋--三擋--四擋--五擋,減擋順序按車速,根據(jù)自己車子的情況,一般發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)左右就要減擋。
2、車子行駛過程中要勤換擋,根據(jù)車速和路況選擇合適的擋位,如果換擋不勤,很容易使車子拖擋或發(fā)動機(jī)轟鳴,增加汽車的磨損和費油,所以一定要養(yǎng)成勤換擋的習(xí)慣。
3、換擋的動作要連貫,離合器要一腳到底,掛擋也要一步到位,要多熟悉擋位、手感,如果遇到無法上擋的情況(現(xiàn)在的汽車很少遇見),掛空擋松一下離合器,然后重新踩下離合器,就可以上擋了,如果擋位沒有到位,不要松開離合器,那樣很容易磨損變速齒輪。
四、新手SUV剎車制動技巧篇
1、剎車制動。
分為主動的踏板制動和被動的發(fā)動機(jī)制動兩種,正常行駛中減速要領(lǐng):
(1)配合前方路況,熟練利用空擋技術(shù)、發(fā)動機(jī)制動技術(shù),控制車速是降低油耗,減少剎車輪轂?zāi)p且相對安全系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于緊急剎車的老練手段。
(2)留下充裕制動距離,輕踩剎車踏板,逐漸適當(dāng)加力(適可而止,保證車輛在前方空間能夠停住即可),不要完全踩死。待基本停穩(wěn)后(尚未完全停定),立即放松剎車再輕輕壓下。此時會發(fā)現(xiàn),如果車上放一碗水,也不會倒灑。
2、緊急剎車易造成路面連鎖反應(yīng)導(dǎo)致塞車甚至事故。
下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良條件下,剎車動作更應(yīng)表現(xiàn)得具有預(yù)見性。
(1)隨時準(zhǔn)備作出剎車反應(yīng),將右腳置于剎車踏板的同時,利用后視鏡迅速觀察后方、側(cè)面車道車輛。如無阻礙,可輕轉(zhuǎn)方向變道通過,避免不必要的剎車動作;如有阻礙,盡可能不要采用一腳急剎(緊急情況例外),應(yīng)充分利用前方空間,盡量給后方留有余地。
(2)車停穩(wěn)后,應(yīng)拉起手制動并松開腳踏板,不要養(yǎng)成緊踩剎車的壞習(xí)慣。因為剎車尾燈的功率較普通行駛尾燈要大數(shù)倍,常亮發(fā)熱容易燒毀,且紅色光線特別刺眼,影響后方司機(jī)視線。
五、新手避免坡道溜車篇
保證汽車坡道不溜車,最少需要做到以下條件中的一個:
1、拉緊手制動。
2、踩下腳制動并保持有足夠的制動力。
3、半聯(lián)動并能克服下坡阻力。
4、掛擋(低速擋不易溜車)抬起離合器, 發(fā)動機(jī)牽阻應(yīng)大于下坡阻力
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新手駕駛SUV省油三大秘籍
懂車還讓我們更省油,不好的行車習(xí)慣,造成不必要的油耗,加大了自駕成本,來看看大家總結(jié)的技巧吧。
一、腳輕、手快、多滑、少帶
(一)腳輕,一是控制好起動時的加速踏板。起動發(fā)動機(jī)時,加速踏板以略高于怠速時為好,不要將加速踏板踩到底,否則進(jìn)入氣缸的燃油過多,會"淹死"火花塞,反而不容易起動。二是緩慢加速。實驗證明,汽車從起步到達(dá)到30公里/小時,利用急加速(時間25秒以下)的耗油量約為緩慢加速(時間40秒左右)耗油量的2倍。汽車每天起步、加速無數(shù)次,可想而知,緩慢加速的節(jié)油效果相當(dāng)可觀。三是中速行駛。車速過高、過低都費油,最省油的車速是經(jīng)濟(jì)車速。四是上坡時不要將加速踏板踩到底。上坡時將加速踏板踩到底不但耗油多,而且往往無助于沖坡。五是熄火前切勿猛轟空油。據(jù)試驗,汽車每轟一次空油,將多耗油10~40毫升。亂轟空油不僅導(dǎo)致燃油燃燒不完全,使油耗增加,而且使燃燒室內(nèi)積炭增多,會加劇零件的磨損。
(二)手快,主要指換擋動作要迅速、準(zhǔn)確、利索,縮短換擋操作時間,以便減少汽車的動能損失,從而節(jié)省燃油。
(三)多滑,即多利用汽車滑行。就是汽車在行駛中,解除發(fā)動機(jī)的動力傳遞,依靠汽車的動能(慣性力)或下坡時的位能繼續(xù)行駛。但是必須注意,滑行時不得使發(fā)動機(jī)熄火,滑行的速度不得超過40公里/小時,以保障行車安全。
(四)少帶,指少踩制動踏板。有經(jīng)驗的駕駛員總是提前處理各種情況,盡量少使用制動,根據(jù)道路和交通情況的需要,在必要的時候恰當(dāng)?shù)厥褂弥苿悠鳌V苿拥膶嵸|(zhì)是汽車輪胎與路面之間、制動蹄片與制動鼓之間的摩擦作功,將汽車的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?,并且散發(fā)出去,而這些動能是由燃油燃燒而獲得的,因此頻繁使用制動必然增加燃油的消耗量。要盡量減少緊急制動,防止車輪被抱死出現(xiàn)甩尾、側(cè)滑而"一腳成禍"。為此,要采取預(yù)見性制動,當(dāng)預(yù)計到必須減速或停車時,應(yīng)提前放松加速踏板,將變速桿帶入空擋,以滑行減速,待情況處理完后再加速前進(jìn),這樣既安全又節(jié)油。
二、車輛存在隱患易增加油耗
車子和人一樣需要定期檢查"健康"狀況,及時發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行"醫(yī)治",這樣車輛才能經(jīng)?;盍òl(fā),并利于避免多余的油耗。因此,如果發(fā)現(xiàn)車輛怠速不穩(wěn)、加速無力,都應(yīng)該及時到專門的維修中心進(jìn)行檢查,及時排除故障使它正常工作。除了發(fā)動機(jī)和點火系統(tǒng),還要注意定期檢查輪胎的氣壓以及四輪定位,因為輪胎氣壓過低或過高都會增加燃油的消耗,不正常的車輪定位也會造成油耗的增加。
三、輕裝上陣
很多車主把車當(dāng)成家一樣,車廂中置放著各種用品和雜物,如果從節(jié)油角度出發(fā),再不顯眼的小物件也會積少成多,不但占據(jù)了車內(nèi)的大量空間,也增加車輛的負(fù)擔(dān),造成燃油消耗增加。
總結(jié):駕車要未雨綢繆,文明、科學(xué)駕駛。
(摘自搜狐汽車)
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