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今年車市有點“反季”的味道，天氣“降溫”，車市卻開始“升溫”。
9月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布8月全國汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：8月，車市有所好轉(zhuǎn)，出現(xiàn)今年以來的首次正增長——共銷售109.52萬輛，環(huán)比增長8.24%，同比增長7.30%。其中，通用同比增長13.4%，創(chuàng)歷年8月份銷量最佳紀(jì)錄。奧迪同比增幅更是超過25%。其他合資品牌也均有不同程度的斬獲。就連一度要唱國際歌的自主品牌，其占有率較上月也有小幅提升。這無疑是一個好消息，更是一種信號！給低迷已久的車市帶來難能可貴的信心。
新華社高級記者張毅表示：“出人意料之外，傳統(tǒng)車市淡季的8月份，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷居然環(huán)比和同比都出現(xiàn)正增長。令一些唱衰中國車市的分析家大跌眼鏡。種種跡象表明，8月已成為今年車市逆轉(zhuǎn)的一個重要節(jié)點。在接下來的9到12月，蓄勢已久的國內(nèi)車市每月銷量都可望超過150萬輛?！?/FONT>
陽光總在風(fēng)雨后。陰霾了大半年的車市是該見到久違的陽光了。中汽協(xié)秘書長董揚認(rèn)為，今年車市產(chǎn)銷有望超過1860萬輛，比上年增長3%至5%；而知名汽車分析師賈新光在接受本報連線采訪時同樣認(rèn)為：“如果把車市看作股市的話，1-7月顯然都是谷底，8月開始回升，進(jìn)入9月后，無疑將達(dá)到今年車市的頂峰，同時極有可能延續(xù)到年底?！?/FONT>
之所以看好今年后幾個月的車市，主要基于以下“四大利好”：一是國內(nèi)汽車需求依然強勁，特別是二三四線城市和城鄉(xiāng)結(jié)合部，以及農(nóng)村地區(qū)的汽車消費持續(xù)升溫。二是在國內(nèi)物價普遍上漲的情況下，只有汽車價格一直走低，這將大大吸引廣大消費者及時出手購車。三是在本月的成都國際車展上，各大巨頭都將推出眾多新車型，消費者選擇越來越豐富。四是許多汽車廠家把完成全年銷售目標(biāo)寄托在最后幾個月尤其是金九上，在營銷策略方面將空前加大促銷力度，這些都會促使消費者出手買車。
車市正在復(fù)蘇，剛需正在升溫。9月17日開幕的成都國際車展，將成為今年車市的“沸點”——沸騰9月，讓銷量飛！
（摘自四川在線-華西都市報）
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