自進(jìn)入今年以來(lái)，車(chē)市一直表現(xiàn)低迷。受部分城市限購(gòu)、補(bǔ)貼政策到期等因素影響，上半年連續(xù)幾個(gè)月車(chē)市銷(xiāo)量同比和環(huán)比雙雙下滑，甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，使人們對(duì)今年車(chē)市的美好預(yù)期不得不產(chǎn)生些許松動(dòng)。然而，8月份的逆勢(shì)上揚(yáng)，打破了以往七八月份的“淡季魔咒”，也給“金九銀十”做好了不錯(cuò)的鋪墊。順著這一趨勢(shì)，9月車(chē)市表現(xiàn)亦不乏可圈可點(diǎn)之處，銷(xiāo)售數(shù)據(jù)同比、環(huán)比實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)即是最好的證明。隨著“銀色十月”的到來(lái)，尤其是“十一”黃金周的結(jié)束，車(chē)市又將沿著一條怎樣的軌跡走下去？這成為擺在人們心中的又一道謎題。

“金九”給力 諸多因素拉動(dòng)9月銷(xiāo)量

下半年，隨著需求逐漸回暖及宏觀環(huán)境的改善，車(chē)市慢慢有了起色。8月份，車(chē)市即表現(xiàn)出淡季不淡的逆勢(shì)反彈；9月份，車(chē)市表現(xiàn)更加搶眼，同比、環(huán)比均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，也使得今年的“金九”變得更加金光燦燦。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，9月下旬，全國(guó)乘用車(chē)的銷(xiāo)售環(huán)比8月下旬增長(zhǎng)幅度高達(dá)50%，零售的火爆甚至拉動(dòng)了批發(fā)數(shù)量的增長(zhǎng)。

9月車(chē)市表現(xiàn)之所以如此出色，原因來(lái)自于諸多方面。近期價(jià)格逐漸回落、新車(chē)密集發(fā)布、需求有所回暖，為車(chē)市提供了諸多利好因素。節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼政策變動(dòng)、車(chē)展頻繁舉行、各種降價(jià)促銷(xiāo)活動(dòng)層出不窮更是直接拉動(dòng)了9月車(chē)市的銷(xiāo)量。

近日，財(cái)政部發(fā)布了節(jié)能車(chē)的補(bǔ)貼調(diào)整通知。有專(zhuān)家分析認(rèn)為，由于大部分節(jié)能車(chē)的補(bǔ)貼即將取消，使不少消費(fèi)者趁此機(jī)會(huì)“趕末班車(chē)”，一定程度上促進(jìn)了車(chē)市的銷(xiāo)售。另外，成都車(chē)展、南京車(chē)展、浙江金華等車(chē)展都從不同程度上掀起了購(gòu)車(chē)熱。而且，為備戰(zhàn)“十一”黃金周，眾多車(chē)企及其經(jīng)銷(xiāo)商“厲兵秣馬”，各項(xiàng)降價(jià)、促銷(xiāo)活動(dòng)如過(guò)江之鯽，令人目不暇接，成為直接影響車(chē)市銷(xiāo)量的最大誘因。

國(guó)慶節(jié)后 車(chē)市增速或?qū)⒎啪?/FONT>