早年看《紅樓夢》看到王熙鳳掌管賈府，機關(guān)算計卻還是難以收支持平，只能押扣工錢去放利、早收佃租撐場面，最后落得抄家，送了卿卿性命。

給人反省則是持家用度，想方設法去節(jié)流終不治本，像探春那般把花園承包到戶開源，才是正道。

那么在車的選擇上，有的車主后悔買車了，為什么呢？

想想當時買車到等車的過程，那都是很期待車子最好是馬上就能到手，如今卻心里落差大。看了以下后悔的理由，車主是否也有共鳴！

一、多背負額外的壓力

放眼望去車流只增不減，其中大部分人都頂著還車貸的壓力。有的人為了買車，在買車前天天上班都是公交、地鐵能省則省。在實現(xiàn)了有車一族后，連基本的日常飲食都想省了，省下來給車加油，生活質(zhì)量反而越來越差。

二、車太大眾化

人的一個心理是別人有什么，自己也想要。以致跟風買了隨處可見的車型后，就開始不待見自己得車了。為什么？

一是覺得自己得車誰都買得起，凸顯不了自己的品味、地位。

二是心里上看膩了這款車，寧愿換個冷門車開。

三、低配、高配之間選擇了低配

現(xiàn)在在售的無論那個車型，對于一般家庭在城市化道路使用得多情況，都可以滿足正常的駕駛。選擇了低配的車主后悔了，不如當初買高配。因為好的動力不僅能給你更好的體驗感，有時候強大動力下更意味著安全。

四、耗油高、開車成本高

其實買車要做到理性購買，即便當初購買車輛時咨詢過車的油耗問題，但銷售人員可能會給你說假如你不跑長途的多，實在耗不了多少油。所以腦子里就打消了費油這個想法。但當大排量的車在開一段時間后，是不是會內(nèi)心糾結(jié)了。每個幾天就加一回油，讓你無暇去考慮是什么造成的，直觀感受這車太耗錢了。

五、新車不斷出現(xiàn)

反觀我們?nèi)粘Ｊ褂玫氖謾C，手機改款換代一年也不止發(fā)布一款。如何刺激消費者消費，廠商們是各出奇招，技術(shù)更方面不斷改進，提高自身競爭力，抓住奪得市場份額的機會。那么我們的車為何更新的越來越快也是一樣的。廠商推出的車不會止步不前，更新周期為幾個月。而車主只能眼看著同樣的價錢下自己車配置低、外型也不夠好看，而滿滿郁悶了！

六、買車易，停車難

生活乃處處充滿不易，有可控制但也不缺乏什么都做不了的時候。買車前，考慮到車停放的問題。我們都知道買房時，是不帶車位的，以月租的形式或者花幾萬甚至數(shù)十萬買下了車位，這問題可算是解決了?？墒浅鲩T在外，

不是沒有車位就是有位不能停，怕被貼罰單。停車難，很煩躁有木有。

七、抵不住新車的噱頭

對于不斷追求一個新東西，怎么去理解這種心理呢？

一是真正豪的人不在乎錢，追求一個心理的享受。

二部分人則是虛榮做人，買不起也盡辦法買。

新車上市，宣傳必定是全方位力求無死角的吸引人，讓你把持不住，沖動的購買即便要經(jīng)歷漫長的等待和加價也堅持下單，且不說錢以及是否實惠的問題，就說一樣新事物出現(xiàn)必定要經(jīng)歷市場的檢驗，才懂它有沒有缺陷。搞不好自己就成了試驗品。

以及喜歡追求新車的車主，車要品質(zhì)為先，安全第一，價格虛高比不上醫(yī)藥費。

最后當我們總想著精打細算，重在節(jié)流。別忘了我們賺錢目的，是為了獲得更高的生活品質(zhì)，用錢來服務我們的衣食住行。

對車唯一度量性價比的是它的使用體驗和使用年限，圖便宜，終要付一筆慘痛的“分手費”，才能兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)找到真愛。

（摘自騰訊汽車）