騰訊汽車訊 北京時間2月4日消息，據(jù)國外媒體報道，上個月，F(xiàn)araday Future在CES上隆重推出首款計劃量產(chǎn)的汽車，但這一計劃因多起訴訟案和財務(wù)問題受到負(fù)面影響。雖然該公司有能力生產(chǎn)此款汽車，但情況非常糟糕，以至于有人對該公司提出強(qiáng)烈質(zhì)疑。

目前看來，F(xiàn)araday Future仍然希望生產(chǎn)該車型。但最新消息顯示，該公司正在縮減位于北拉斯維加斯的大型電動汽車廠的規(guī)模，人們先前認(rèn)為該廠專門用于生產(chǎn)該車型的投資金額為10億美元（約合人民幣68億）。去年，F(xiàn)araday Future宣布計劃在內(nèi)華達(dá)州的一處703英畝（約284萬平方米）的地塊上建設(shè)一個300萬平方英尺（27萬平方米）的現(xiàn)代化工廠。

政府為獎勵這家初創(chuàng)企業(yè)，提供了2.15億美元（約合人民幣14.7億）的稅收優(yōu)惠和減免，并撥款1.2億美元（約合人民幣 8.2億）用于工業(yè)園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施改造。該工業(yè)園區(qū)為項目進(jìn)行的地點，公司聘請AECOM管理項目的建設(shè)。截至去年第三季度，他們已在該項目上花費600萬美元（約合人民幣4119萬）。

在本周發(fā)布的一份聲明中，該公司稱其仍按照原計劃建造工廠，但不得不分階段進(jìn)行。北拉斯維加斯的市執(zhí)政官告訴路透社，F(xiàn)araday建設(shè)的汽車裝配廠的規(guī)模將比原計劃小得多：北拉斯維加斯市執(zhí)政官稱，其將建設(shè)一個65萬平方英尺（約6萬平方米）的工廠，將于今年晚些時候動工。

據(jù)報道，新規(guī)劃的工廠預(yù)計將使汽車年產(chǎn)量從10萬臺下降到1萬臺，而且到2019年時才能落成。

考慮到首款車型FF91預(yù)計在美國的售價為20萬美元（約合人民幣137萬），這一計劃更為合理。如果公司計劃每年生產(chǎn)超過1萬臺汽車，反而會令人感到意外。

公司雇傭了特斯拉Model S制造部門的總監(jiān)Dag Reckhorn和特斯拉全球供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)化部門的總監(jiān)Andrew De Haan，領(lǐng)導(dǎo)工廠的制造業(yè)務(wù)。

由于Faraday Future在美國遭受挫折，該公司的中國股東樂視在中國破土修建新的電動汽車廠，該工廠的投資金額為30億美元（約合人民幣205.9億）。

（摘自騰訊汽車）