2010年廣州二手車交易市場(chǎng)用“一波未平、一波又起”來(lái)形容并不為過(guò)?！八嚒钡挠绊懸约半S之出臺(tái)的新車排放新政策、單雙號(hào)限行都影響了二手車整體交易量。廣駿二手車市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人周華平告訴記者，2010二手車市場(chǎng)行情同比2009年稍微淡一些。從銷售的車輛來(lái)看，2009年該交易市場(chǎng)共交易 30000輛，2010年的交易輛則只有20000輛左右，同比下降30%。據(jù)悉，尤其是新車排放標(biāo)準(zhǔn)限制了不達(dá)標(biāo)車輛無(wú)法入戶珠三角其他地區(qū)和其他一些省份地區(qū)，導(dǎo)致二手車市場(chǎng)外來(lái)購(gòu)車的人流量大大減少。廣駿、寶利捷等大型交易市場(chǎng)的交易量與2009年同期相比減少三四成，直接影響到二手車市場(chǎng)交易量；隨后的廣州亞運(yùn)會(huì)單雙號(hào)限行也壓抑了部分想購(gòu)買二手車的消費(fèi)者。

　　周華平向記者表示，從去年12月底到今年1月初的情況來(lái)看，以上消費(fèi)不利因素市場(chǎng)已經(jīng)逐漸消化，成為“過(guò)去式”?！敖诙周囀袌?chǎng)明顯人流量復(fù)蘇，交易量也直線上升，2011年二手車市場(chǎng)車輛交易量應(yīng)該有所新的突破?！?/FONT>