冰火兩重天，北京車市歲末年初的真實寫照。2010年12月23日搶購高潮之后，直到1月26日首次搖號，北京車市正在遭遇政策“真空期”，所有的汽車交易基本停滯。與新車經(jīng)銷商相比，二手車經(jīng)銷商正在成為最先倒下的那張牌。

　　1月6日北京東五環(huán)東方基業(yè)二手車交易市場，昔日門庭若市的交易大廳基本停止了業(yè)務(wù)，只有幾個零散的二手車業(yè)務(wù)員在給庫存車備案。一位等待備案的二手車商告訴記者，現(xiàn)在收車只能私下與車主簽訂購車協(xié)議，等待政策明朗之后再正式過戶而且收車價很低。

　　東方基業(yè)旁邊的帥車二手車超市里同樣非常清凈，剛剛從天津趕回北京的帥車公司副總裁顏力接受本報專訪時表示，現(xiàn)在業(yè)務(wù)已經(jīng)停止了，“收車涉及產(chǎn)權(quán)過戶，我們作為接收方?jīng)]有牌照指標(biāo)是最大的問題。”

　　二手車面臨多重沖擊

　　目前北京有7家二手車交易市場，這次政策的最大影響在于，供需關(guān)系一夜之間完全改變。

　　按照以往的慣例，每年一月份是二手車銷售旺季，而今年卻是冰凍期。“首先跨年的車貶值很厲害，旺季不能銷售損失更大；另外過了正月十五，北京二手車市場才會慢慢啟動起來。這樣的打擊已經(jīng)讓一些規(guī)模小的經(jīng)銷商沒法做了，大經(jīng)銷商面臨的是如何改變自己的生存模式?！鳖伭Ω嬖V記者，因為相關(guān)政策并不明朗，自己很多經(jīng)營模式還停留在空想階段。

　　目前北京有7家二手車交易市場，這次政策的最大影響在于，供需關(guān)系一夜之間完全改變。庫存在5臺以下小的二手車商，清理庫存比較靈活，很自然地選擇了退出。退不出去的大二手車商，收車標(biāo)準(zhǔn)也將完全改變。

　　“以前我們不考慮車型，只考慮價格，哪怕快報廢的車，只要價格合適也收?，F(xiàn)在要考慮車型和年份，有些車型我們可能就不收了，比如5萬以下的?！鳖伭Ω嬖V記者，以后低價位、年份久的二手車很難在北京賣了。

　　不僅如此，二手車交易方式也在變化——以往車主直接賣給本地經(jīng)銷商，本地經(jīng)銷商再賣給外地經(jīng)銷商，現(xiàn)在很可能直接賣給外地二手車商。顏力判斷未來北京批發(fā)式的二手車競價平臺，會大量吸引外地會員，這對北京二手車商又將是一次巨大打擊。

　　賣到外地是目前北京二手車經(jīng)銷商唯一的出路。然而近三年來，北京二手車交易值得關(guān)注的現(xiàn)象是，二手車在本市之間過戶高達(dá)90%，僅有10%的車輛過戶到外地消費者。北京二手車商對于外銷準(zhǔn)備顯然不足。

　　“以前北京需求非常旺盛，二手車價格也很高。以往北京流向外地的車一般只有兩種，一是已經(jīng)淘汰的比如黃標(biāo)車，1990年代的車；還有一種是價格在100萬以上的超豪華車。正常二手車一般流不到外地。

　　除了準(zhǔn)備不足，北京的經(jīng)銷商將車賣到外地還有兩個問題，首先是二手車經(jīng)營模式可復(fù)制力很弱，另外就是大規(guī)模收車?yán)щy?，F(xiàn)在二手車商的管理模式是一人說了算?！斑@兩年我們嘗試更多的是對業(yè)務(wù)流程控制，只有把這個做好了才能解決這個問題。”顏力表示，無論如何，帥車會繼續(xù)堅持二手車超市，也就是零售店業(yè)務(wù)模式。

　　但是中國二手車一直沒有批發(fā)環(huán)節(jié)，這直接導(dǎo)致了車源不集中，不知道賣二手車的人在哪里。譬如顏力想在外地開一個店，馬上收200臺二手車，但是什么時候可以收到是一個問題。

　　換購預(yù)測很不樂觀

　　京城二手車行情最好也僅僅維持在30萬輛以下，由于京城新車主購買二手車也必須取得搖號資格，因此30萬輛二手車總目標(biāo)更加難以實現(xiàn)。

　　最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，北京2010年實際新車銷售量為89.2萬輛(不包括23日-24日汽車經(jīng)銷商備案)而二手車銷量50萬輛，兩者均創(chuàng)新高。

　　根據(jù)亞市前總經(jīng)理蘇暉判斷，去年北京車市的銷量在45萬-50萬輛左右，其中25萬輛是換購的增量。目前業(yè)內(nèi)對于今年北京車市的判斷存在很大差異，跨度從45萬到70萬輛之間。存在很大差距是因為，不參與搖號的報廢車和三年以上的二手車到底能夠產(chǎn)生多少換購很難判定。

　　“現(xiàn)在我們花很大的力氣拓展外部市場，原本今年在北京開第二家店的計劃已經(jīng)暫停了，而2012年進(jìn)入外部市場的計劃也必須提前。”顏力告訴記者，如果在北京開店要等到新的市場平衡形成之后，“某臺車在新政之前，是10萬左右的市場行情，但新政之后誰都不知道在北京市場究竟值多少錢。因為沒有交易過，就算有交易也是單個的，不代表整體行情?！?/FONT>