估計(jì)很多人都像我一樣，看第一眼時(shí)都看錯(cuò)了，將“延長(zhǎng)收費(fèi)年限”看成了“縮短”。為什么會(huì)有這種美麗的誤解呢？因?yàn)槲覀儾粌H一直都在批評(píng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高的問(wèn)題，同時(shí)也在批評(píng)收費(fèi)年限長(zhǎng)的問(wèn)題，動(dòng)不動(dòng)就20年、30年，甚至早過(guò)收費(fèi)年限了還高掛收費(fèi)牌，以致不僅我們，我們的兒子開(kāi)車過(guò)那路時(shí)，還得交費(fèi)。按理說(shuō)，輿論這么批評(píng)“收費(fèi)年限長(zhǎng)”的問(wèn)題，交通部應(yīng)尊重民意縮短收費(fèi)年限才是?？山煌ú烤谷徽f(shuō)要延長(zhǎng)收費(fèi)年限，30年太短，只爭(zhēng)萬(wàn)年。

有什么理由延長(zhǎng)收費(fèi)年限呢？第一個(gè)理由是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將下降——人民群眾都知道這個(gè)把戲叫 “朝三暮四”，將早上三個(gè)下午四個(gè)，換成早上四個(gè)下午三個(gè)。想以“降收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”換取“延長(zhǎng)收費(fèi)年限”，以“降收費(fèi)延年限”來(lái)營(yíng)造進(jìn)步的幻覺(jué)，把公眾當(dāng)成啥了？其實(shí)，這個(gè)問(wèn)題公眾很清楚，因?yàn)楹芏嗳苏J(rèn)為公路收費(fèi)的改革，既應(yīng)該降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，又應(yīng)該縮短收費(fèi)年限。

再看另外一個(gè)收費(fèi)理由——蔡玉賀透露，國(guó)外很多收費(fèi)公路可以收90年甚至100年，中國(guó)目前收費(fèi)公路最長(zhǎng)的年限是30年，因此下一步將延長(zhǎng)收費(fèi)時(shí)間。蔡副司長(zhǎng)或許經(jīng)常出國(guó)考察，所以對(duì)于國(guó)外收費(fèi)公路的情況很了解?？墒?，蔡副司長(zhǎng)該告訴我們，這個(gè)“國(guó)外”指的哪國(guó)哪外？是哪些國(guó)家的收費(fèi)公路可收90 年甚至100年，這是從哪里飛來(lái)的國(guó)際慣例？

實(shí)際情況或許相反，沒(méi)有出過(guò)國(guó)門的老百姓都知道這個(gè)真正的“國(guó)際慣例”是國(guó)外公路一般都很少收費(fèi)。下面這組讓人感到臉紅的數(shù)字，差不多全中國(guó)人都知道——全世界收費(fèi)公路14萬(wàn)公里，其中有10萬(wàn)公里在中國(guó)，占了全世界70%。也就是說(shuō)，其他國(guó)家的高速公路多是不收費(fèi)的，而中國(guó)多數(shù)是收費(fèi)的。不知道為什么蔡副司長(zhǎng)大談沒(méi)幾個(gè)人知道的 “國(guó)際半例”，卻不提這組全民皆知的數(shù)據(jù)？

（摘自蓋世汽車網(wǎng)）