12月23日北京相關(guān)治堵政策的出臺(tái)，讓大家看到了北京市政府治堵的決心。之后，包括小排量乘用車車輛購置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)以及汽車以舊換新補(bǔ)貼在內(nèi)的三大汽車消費(fèi)刺激政策也相繼退出，給2010火熱的汽車市場造成了巨大的沖擊。對于2011的車市，大部分經(jīng)銷商則表示政策調(diào)控只會(huì)造成短期的影響，車市的未來如何關(guān)鍵在于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，畢竟購車現(xiàn)在已經(jīng)成為中國大部分消費(fèi)者的剛性消費(fèi)需求。

　　但對于京城那些二手車商來說，他們的2011則要凄慘的很多。受治堵新政的影響，往年節(jié)前紅紅火火的二手車交易市場如今冷冷清清，過戶大廳也是門可羅雀，有的二手車商直接關(guān)門歇業(yè)，有些庫存車輛較多的二手車商只好抱著“觀望政策出臺(tái)的態(tài)度”迎接著兔年新春的到來。

　　在二手車交易市場和北京市政府有關(guān)部門的溝通后，北京市副市長茍仲文曾表示將允許二手車商將其在《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》發(fā)布之前（即12月23日）的庫存二手車進(jìn)行帶牌銷售，對那些辛辛苦苦經(jīng)營了幾年甚至十多年的二手車商來說，這個(gè)消息至少不會(huì)讓他們在這個(gè)冬天賠的血本無歸。最終，北京共有1.2萬輛庫存二手車可以帶牌銷售。

　　2011年1月26日，北京首輪小客車指標(biāo)搖號(hào)結(jié)束，通過現(xiàn)場隨機(jī)的搖號(hào)方式，從187420個(gè)申請審核通過的名額中產(chǎn)生了17600個(gè)個(gè)人小客車指標(biāo)，搖中比例為10.6:1。

　　較低的“中標(biāo)”率，加上北京治堵新政中對非北京市戶籍人口作出的購車限制讓這批“購車無限制”、“可直接帶牌銷售”的北京備案二手車成為了京城購車族眼中的“香餑餑”。于是北京備案車加價(jià)出售，甚至有報(bào)道稱每輛車加價(jià)2萬元到5萬元，有最高已加價(jià)到10萬元。由于小編并未對此進(jìn)行過深入的調(diào)查，具體情況到底如何也不得而知，但極個(gè)別的二手車商“投機(jī)倒把”、“漫要天價(jià)”對于原本是體恤二手車經(jīng)銷商的“備案二手車帶牌銷售”政策的出臺(tái)無異于是二手車商搬起石頭砸了自己的腳，甚至將有可能導(dǎo)致“北京備案二手車帶牌銷售”的流產(chǎn)。

　　作為媒體人，也要遵照事實(shí)，一味以點(diǎn)概面，結(jié)果只能是誤導(dǎo)更多的人。報(bào)道事實(shí)是媒體的責(zé)任，真實(shí)報(bào)道更是媒體人的義務(wù)。

　　有消息稱，元宵節(jié)左右北京有二手車市場關(guān)備案二手車的政策會(huì)最終出臺(tái)，而大部分的二手車商也選擇在元宵節(jié)過后再回到市場，屆時(shí)，備案二手車能否帶牌銷售也將水落石出。

　　第一車網(wǎng)作為最大最專業(yè)的二手車信息平臺(tái)，從市場及二手車經(jīng)銷商處搜集到了北京審批備案庫存二手車信息，并從即日起開放查詢。詳細(xì)信息請點(diǎn)擊進(jìn)入北京審批備案車輛查詢頁面。我們將全北京各大二手車交易市場、各品牌二手車4S店審批備案車輛為您全面展示。

（摘自第一車網(wǎng)）