經(jīng)過幾年的打造，“雙11”光棍節(jié)概念早已被“網(wǎng)購節(jié)”所替代，并已變成幾乎全網(wǎng)民參與的“網(wǎng)壇盛事”。與去年相比，今年汽車電商已逐漸由市場行為向銷售行為轉變，很多汽車品牌的活動都由銷售部門直接對接，覆蓋全國。但目前汽車電商多數(shù)仍停留在推廣、預訂等環(huán)節(jié)，真正的選購、用戶體驗、服務等流程還需依賴線下經(jīng)銷商來完成。

　　商家爭搶網(wǎng)上賣車

　　面對網(wǎng)購市場的巨大份額，人人都想分到一杯羹。不難發(fā)現(xiàn)，從奔馳smart首次觸網(wǎng)團購，到江淮悅悅啟動網(wǎng)上直銷，汽車廠家和經(jīng)銷商對汽車網(wǎng)購市場的探索從未停止，并呈現(xiàn)愈演愈烈之勢。

　　幾年前，汽車廠家就已開始嘗試開拓網(wǎng)絡新戰(zhàn)場，奔馳、寶馬、吉利熊貓等紛紛試水電商，但初期并未受到太多的關注，收效不大。此后，隨著部分廠家試水成功，如去年江淮汽車借助網(wǎng)絡平臺獲得上千輛訂單，奔馳Smart創(chuàng)造了89分鐘內(nèi)銷售300輛的奇跡，吸引了更多廠家躍躍欲試。

　　今年參與“雙11”活動的品牌中，既有奧迪、寶馬，也有上海大眾、上海通用雪佛蘭、上海通用別克、東風雪鐵龍等，還有自主品牌如比亞迪、北京汽車和江淮汽車等。其中，多個品牌是由汽車廠家直接與電商平臺合作，推出系列優(yōu)惠措施，并由各地4S店經(jīng)銷商具體負責落實和配合工作。據(jù)了解，廠家網(wǎng)絡促銷力度很大，除大幅現(xiàn)金優(yōu)惠外，還有購車禮包、補貼等贈送。同時，各地部分經(jīng)銷商也以單店形式參與活動。一位經(jīng)銷商負責人透露，為防止線上促銷影響線下客戶利益，消費者直接到4S店購車，也可享有網(wǎng)上同等的各項優(yōu)惠政策。

　　4S店看重宣傳作用

　　這幾天，參與此次“雙11”活動的汽車廠商和電商相繼曬出成績單，有電商宣稱訂單量突破9萬輛，交易額達117億元。盡管幾家汽車電商公布的訂單數(shù)據(jù)很喜人，但參與此次活動的北京經(jīng)銷商，多不愿透露此次活動所帶來的進店量和最終成交量，而更強調(diào)他們看中活動對品牌、企業(yè)的宣傳效應。

　　“參與此次‘雙11’活動，并關注了我們品牌的人群，我們還在跟進。”