錦湖輪胎大量使用廢料返煉膠，國美電器利用以舊換新政策套取國家補(bǔ)貼，垃圾廢紙經(jīng)過燒堿脫墨、熒光增白最后做成了餐巾紙……昨晚，每年備受關(guān)注的央視3·15晚會如期舉行，知名的錦湖輪胎、國美電器成為今年晚會重點(diǎn)打擊對象。

　　昨晚，央視3·15晚會報道稱，記者暗訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，錦湖輪胎為減少成本不按照比例摻膠，而使用大量返煉膠，降低了整個輪胎的性能。

　　央視記者先后三次暗訪錦湖輪胎天津有限公司的生產(chǎn)車間，證明錦湖輪胎明確規(guī)定的是一套標(biāo)準(zhǔn)，背后做的是另外一套標(biāo)準(zhǔn)。

　　錦湖就此事直接回應(yīng)：“公司正在開會研究對策，明天將會發(fā)布正式聲明?！痹摴颈硎荆瑥耐?點(diǎn)央視新聞曝光了之后，晚8點(diǎn)半開始召開緊急會議，就這一事件進(jìn)行研究。

　　配套車輛或超1000萬

　　根據(jù)記者統(tǒng)計，裝配錦湖輪胎的車型較多的有同為韓系合資品牌的北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞以及神龍汽車(含東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍品牌)、長城汽車和一汽大眾等多個品牌。錦湖在國內(nèi)乘用車方面的市場占有率超過20%。錦湖輪胎計劃到2013年將中國PCR(乘用車)市場份額增加到30%。

　　根據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2005年至2008年間，錦湖和錦湖輪胎的綜合銷量超過7000萬條。按照輪胎的使用壽命為5萬公里左右，非運(yùn)營類轎車的輪胎平均可使用4年左右來計算，考慮到出租車等運(yùn)營車輛的輪胎耗費(fèi)速度，及被用作替換配件單獨(dú)銷售的比例，有業(yè)內(nèi)人士曾進(jìn)行過計算，目前使用錦湖和錦湖輪胎配套的車輛可能超過1000萬輛。

　　目前，錦湖輪胎已在中國建立多工廠體系，國內(nèi)四大工廠：南京、南京TBR、長春和天津，年產(chǎn)能達(dá)到2345萬條，其中包括子午線輪胎1045萬條。但至今尚不清楚不合格輪胎占其輪胎總產(chǎn)量的比例。

　　整車企業(yè)暫無說法

　　業(yè)界預(yù)計，這將是一場輪胎業(yè)“地震”的藥引。

　　跟輪胎企業(yè)密切相關(guān)的整車企業(yè)是否已經(jīng)跟錦湖輪胎廠商取得了聯(lián)系？相應(yīng)車型的銷售會否受到影響？記者帶著疑問致電幾個品牌的相關(guān)負(fù)責(zé)人，均未得到具體應(yīng)急措施的回應(yīng)。

　　北京現(xiàn)代相關(guān)公關(guān)負(fù)責(zé)人表示，暫時沒有能夠?qū)γ襟w的官方說法，后續(xù)相關(guān)回應(yīng)將及時向媒體披露。

　　東風(fēng)標(biāo)致相關(guān)人士接受本報記者采訪時表示，錦湖通過該公司質(zhì)量檢驗(yàn)流程生產(chǎn)出來的輪胎供應(yīng)給神龍公司之后，裝配到東風(fēng)標(biāo)致相應(yīng)車型上，作為整車生產(chǎn)企業(yè)，東風(fēng)標(biāo)致還需要把整車進(jìn)行很多各種路況的道路測試，這里面涉及輪胎滾動阻力、耐磨性等各項性能指標(biāo)的再一輪新的驗(yàn)證。

　　“這些質(zhì)量認(rèn)證程序和所有的標(biāo)準(zhǔn)最后都是由法方標(biāo)致雪鐵龍(PSA)來把關(guān)的”，他舉例說，該公司旗下的中高級轎車408在推向市場之前做過8萬公里以上的耐久性道路測試，這里面主要是檢驗(yàn)輪胎的可靠性等。

　　另一位不愿透露相應(yīng)品牌企業(yè)的負(fù)責(zé)人則表示，“明天肯定會第一時間跟錦湖取得聯(lián)系，制定應(yīng)對措施?！弊蛲斫?1時，記者致電一汽大眾公關(guān)部經(jīng)理，電話處于無人接聽狀態(tài)。

　　2008年，錦湖、韓泰等曾相繼陷入鼓包門，但幾乎所有輪胎企業(yè)除了發(fā)表空泛的質(zhì)量保證聲明書之外，從未正面積極給與問題的解決途徑以予應(yīng)對方法。

（摘自新京報）