今年 7 月，9to5mac 作者馬克·古爾曼(Mark Gurman)曾透露，iOS 7 中，蘋果地圖將增強(qiáng)對(duì)汽車的適配與支持。此外，新系統(tǒng)還將為汽車開放 Siri 和音樂等應(yīng)用。這套名為 “iOS in Car” 的系統(tǒng)會(huì)使 iPhone 與汽車的銜接更為緊密，iPhone 不再是簡(jiǎn)單的導(dǎo)航工具。

古爾曼同好邁克爾·史迪博(Michael Sreeber)亦表示，新系統(tǒng)顯示，未來 iPhone 將通過無線或者 USB 數(shù)據(jù)線與汽車連接，被開放的 iOS 應(yīng)用可以接入到汽車中心控制臺(tái)，然后駕車者就可以在汽車的車載系統(tǒng)屏幕上控制 iPhone 的地圖、信息以及音樂等應(yīng)用。

聽起來未來感十足。從最新的 iOS 7.1 Beta 2 來看，蘋果似乎真的在布局這項(xiàng)內(nèi)容。在這個(gè)最新的預(yù)覽版系統(tǒng)中，通用設(shè)置菜單內(nèi)的“訪問限制”二級(jí)菜單增加了一個(gè)名為“汽車屏幕”的選項(xiàng)。而據(jù)多名 9to5mac 線人的消息，蘋果在 iOS 7.1 Beta 1 和 Beta 2 中都提升了 iPhone 對(duì)車載系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)性。

種種跡象表明，iOS 對(duì)汽車的支援將在明年到來。而在明年下半年推出的 iOS 8 中，蘋果將繼續(xù)強(qiáng)化系統(tǒng)的地圖和汽車導(dǎo)航功能。線人說，眼下蘋果正在緊鑼密鼓地優(yōu)化和升級(jí)地圖應(yīng)用，增加了室內(nèi)導(dǎo)航和交通指引等功能。另外，他們還在測(cè)試將 iPhone 的傳感器應(yīng)用到車載系統(tǒng)的可能性。

這讓我聯(lián)想到此前拜訪通用汽車實(shí)驗(yàn)室的一段經(jīng)歷。眼下這個(gè)老牌汽車廠商也正在積極地開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，希望能接入到時(shí)下熱門的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)中。但問題是，汽車始終無法像手機(jī)一樣頻繁地硬件迭代，而功能補(bǔ)充和系統(tǒng)完善卻要依賴于底層硬件。汽車的升級(jí)短板將限制軟件和系統(tǒng)的更多可能。

通用全球研發(fā)實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行總監(jiān)蓋瑞·史密斯(Gary Smyth)對(duì)我說，未來他們將通過增加整車的可拓展性來解決這個(gè)問題，比如利用 iPhone 等外部設(shè)備來幫助汽車實(shí)現(xiàn)更多功能。未來汽車將為車聯(lián)網(wǎng)提供基本的硬件架構(gòu)，而更豐富的內(nèi)容依舊要依靠移動(dòng)設(shè)備來實(shí)現(xiàn)——沒辦法，移動(dòng)設(shè)備的便攜和快速迭 代是汽車窮盡一生也無法實(shí)現(xiàn)的。

史密斯的這套邏輯與眼下蘋果在做的事情不謀而合，這似乎也是汽車與智能手機(jī)連接的未來方向。不過一個(gè)問題是，iPhone 在接入汽車中心系統(tǒng)的同時(shí)，又提供了地圖、導(dǎo)航和定位服務(wù)，這與汽車車載系統(tǒng)的服務(wù)完全重疊。不知汽車制造商們?cè)趽肀?iPhone 的時(shí)候，是否意識(shí)到這顆鮮艷誘人的蘋果背后隱藏的勃勃野心呢？

（摘自網(wǎng)易汽車）