2月26日，北京將首次舉行新能源汽車車牌搖號，這意味著，我國新能源汽車進(jìn)入私人消費(fèi)領(lǐng)域的發(fā)令槍即將打響。目前，北京首月新能源汽車搖號申請數(shù)量已經(jīng)超過供應(yīng)指標(biāo)。

隨著各地新能源汽車推廣政策陸續(xù)出臺，相關(guān)車企正在積極備戰(zhàn)，迎接新能源汽車的“春天”。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年各地方政府制訂的新能源汽車計劃推廣指標(biāo)，遠(yuǎn)超過去年1.75萬輛的銷量，僅北京市今年的銷量目標(biāo)就可覆蓋去年全國新能源汽車銷量。

但是，對于新能源汽車在私人領(lǐng)域的發(fā)展前景，并不是所有人都像車企和政策推廣部門那樣樂觀?！半妱榆囘€沒有完全走向市場，今年不會是私人市場推廣的‘爆發(fā)點’?！眹?63“節(jié)能與新能源汽車”重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

首批目錄本月或出臺

北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明向記者透露，北京市新能源汽車推廣目錄已經(jīng)啟動，目前第一批目錄已報市經(jīng)信委審批，肯定不會耽誤獲得購車指標(biāo)消費(fèi)者的購車需求。據(jù)了解，推廣目錄或?qū)⒂?月26日前后出臺。

與此同時，北京將于2月26日首次舉行新能源汽車車牌搖號。作為政策調(diào)整后的首次搖號，新能源汽車的搖號與購車需求廣受關(guān)注。

去年底發(fā)布的 《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實施細(xì)則 （2013年修訂）指出，北京市2014~2017年提供小客車指標(biāo)60萬個，其中17萬個指標(biāo)由示范應(yīng)用新能源小客車獲得。

最新數(shù)據(jù)顯示，截至2月8日，北京市交通委累計收到個人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共1701個，已經(jīng)超過了今年前兩月的計劃供應(yīng)數(shù)量。

對此，牛近明在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，這主要是基于兩點原因：一是因為新能源汽車逐漸被消費(fèi)者接受；二是因為北京市民有購車的剛性需求。

與北京 “買新能源汽車需搖號”的火熱程度類似，天津也于今年初開始部署新能源汽車的競價、上牌等事宜。根據(jù)規(guī)劃，天津市將逐步在私人消費(fèi)領(lǐng)域推廣新能源汽車。

近日有消息稱，上海新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則也將出臺。與此同時，河北將在今年新建兩個以上電動汽車充電站和100個電動汽車充電樁。

此外，安徽蕪湖、合肥和浙江杭州也加大了新能源汽車推廣力度。

車企加速布局新能源產(chǎn)業(yè)

比亞迪汽車(微博)總經(jīng)理助理兼公司新聞發(fā)言人李云飛向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，如果說此前新能源汽車的推廣是“只聞樓梯響”，現(xiàn)在可以說已經(jīng)看到“人下來”了。

他認(rèn)為，新能源汽車市場即將進(jìn)入爆發(fā)性增長的“春天”。在車企方面，以比亞迪為代表的汽車企業(yè)已經(jīng)準(zhǔn)備好了適應(yīng)市場的車型；在政策方面，新一輪新能源汽車補(bǔ)貼政策與此前相比更加“接地氣”。

2013年底，比亞迪為私人新能源領(lǐng)域打造的雙模電動車秦正式上市，此外，比亞迪與戴姆勒合作開發(fā)的騰勢電動車也將于今年上市。據(jù)悉，從2014年開始，比亞迪將新能源汽車的布局轉(zhuǎn)向私人購車市場。

“比亞迪秦已經(jīng)獲得4000~5000輛訂單，目前已經(jīng)交付了700輛?！北葋喌舷嚓P(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，對于秦而言，目前不是需求量有多大，而是比亞迪的供給可以達(dá)到多少。到今年4月前后，秦的產(chǎn)能將得到有效釋放。

此外，其他車企的新能源汽車布局也陸續(xù)浮出水面。北汽計劃在“十二五”期間達(dá)到年產(chǎn)15萬輛新能源汽車的發(fā)展規(guī)劃；上汽集團(tuán)提出，未來力爭在國內(nèi)新能源汽車市場達(dá)到20%的占有率，推進(jìn)商業(yè)化新能源汽車的發(fā)展。此外，廣汽集團(tuán)、長安汽車( 上一篇：【新車速遞】一汽馬自達(dá)現(xiàn)身新車目錄 兩款新車即將上市 下一篇：【車市動態(tài)】奧迪定20％年均增速 豪車三強(qiáng)開啟小型車之爭