杭州市人民政府今日發(fā)布了以杭政函[2014]55號文件《杭州市人民政府關(guān)于實行小客車總量調(diào)控管理的通告》，文件稱自2014年3月26日零時起在全是實行小客車總量調(diào)控管理。杭州成為繼上海、北京、貴陽、廣州、天津之后的國內(nèi)第六個實施汽車限購的城市。

限購：增量指標須通過搖號或競價方式取得

1、自2014年3月26日零時起，對本市行政區(qū)域內(nèi)小客車實行增量配額指標管理。增量指標須通過搖號或競價方式取得。

2、企業(yè)、社會團體及其他組織和個人需要取得本市小客車配置指標的，應(yīng)當依照有關(guān)規(guī)定申請辦理小客車指標證明文件。

3、2014年3月26日零時后，單位和個人購置小客車、小客車過戶和非本市小客車轉(zhuǎn)入本市的，在申請辦理小客車注冊、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入本市的變更登記前，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定申請取得本市小客車指標證明文件。

4、自2014年3月26日零時起至2014年4月25日24時止，全市暫停辦理小客車的注冊、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入本市的變更登記。

5、存量二手小客車只能進行一次轉(zhuǎn)移登記，且原車輛所有者不產(chǎn)生更新指標。

限行升級：限行時間延長/限行對象擴大

此外，杭州市人民政府今日還下發(fā)了54號文，對工作日高峰時段區(qū)域"錯峰限行"進行調(diào)整，決定自2014年5月5日上午7點起，調(diào)整機動車工作日（星期一至星期五）高峰時段區(qū)域“錯峰限行”交通管理措施。錯峰限行時段為工作日的7點-9點、16:30-18:30。

自2014年5月5日起，對浙A牌照車輛，仍按原有限行規(guī)則處理，即每天限2個尾號，限行范圍不變；對非浙A牌照車輛，在“錯峰限行”區(qū)域范圍內(nèi)和城市高架道路（含匝道以及附屬橋梁、隧道），實行工作日早晚高峰期間“全號段限行”。

杭州交管局曾回應(yīng)：未聽說限購政策

截至2014年2月底，杭州市機動車保有量達到259.8萬輛，過去一年凈增量達到27.6萬輛，年增長率為12.17%。機動車保有量位居全國36個大城市第7位。隨著機動車保有量的急劇增長，機動車尾氣污染越來越嚴重。2013年杭州市先后有5次大范圍嚴重霧霾天氣。據(jù)環(huán)保部門測算，杭州市機動車尾氣排放對大氣PM2.5的貢獻率高達39.5%。

本周，有媒體爆出杭州市民為囤牌買車，杭州限牌的新聞再次成為熱議焦點。此前，杭州交管局回應(yīng)稱未聽說近期要有限購政策實施。杭州限號的傳言從去年到今年已經(jīng)傳了十幾次之多。據(jù)悉，目前經(jīng)銷商都做好了準備，備戰(zhàn)即將到來的限購政策。經(jīng)歷了一波又一波限牌傳言，“緊急入手”的恐慌性購車者越來越多。不少杭州消費者坦言，寧可信其有，不可信其無。

附一：杭州市人民政府關(guān)于實行小客車總量調(diào)控管理的通告

杭政函〔2014〕55號

各區(qū)、縣（市）人民政府，市政府各部門、各直屬單位：

為治理大氣污染，改善空氣環(huán)境質(zhì)量，有效緩解交通擁堵，實現(xiàn)小客車數(shù)量合理、有序增長，根據(jù)《浙江省機動車排氣污染防治條例》第十一條之規(guī)定，市政府決定，自2014年3月26日零時起在全市實行小客車總量調(diào)控管理。現(xiàn)通告如下：

一、本通告所稱小客車，是指小型、微型載客汽車及市人民政府公布的其他需要實施調(diào)控的車型。

二、自2014年3月26日零時起，按照公開、公平、公正的原則，對本市行政區(qū)域內(nèi)小客車實行增量配額指標管理。增量指標須通過搖號或競價方式取得。

三、全市小客車增量配額指標及配置比例由市交通運輸局會同市發(fā)改委、市建委、市公安局、市環(huán)保局等部門，根據(jù)小客車需求狀況和道路交通、環(huán)境承載能力合理確定，報市人民政府批準公布。

四、2014年3月26日零時后，單位和個人購置小客車、小客車過戶和非本市小客車轉(zhuǎn)入本市的，在申請辦理小客車注冊、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入本市的變更登記前，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定申請取得本市小客車指標證明文件。

五、企業(yè)、社會團體及其他組織和個人需要取得本市小客車配置指標的，應(yīng)當依照有關(guān)規(guī)定申請辦理小客車指標證明文件。黨政