之前SHIFT介紹過一個汽車面部表情監(jiān)測系統(tǒng)，它通過使用一款安置在汽車方向盤后的紅外攝像機，觀察車主的七種面部表情，從而判斷車主什么時候處于情緒激動或者疲勞駕駛時期，并發(fā)出提醒讓車主安全駕駛。而現(xiàn)在，另一個公司則也開發(fā)出了一套類似的系統(tǒng)。

2014年4月3日電裝公司發(fā)布了他們已經(jīng)開發(fā)出一款用于防止公交車和貨車等商用車司機瞌睡駕駛的系統(tǒng)——“driver status monitor駕駛者狀態(tài)監(jiān)視”的消息。目前，至日野汽車旗下的大型貨車“PROFIA ”和大型觀光公交車“S’elega”已經(jīng)搭載了該系統(tǒng)。

“driver status monitor駕駛者狀態(tài)監(jiān)視器”被安裝在汽車儀表盤遮光板的下方，由近紅外線照相機和ECU（電控單元）構(gòu)成。近紅外線照相機拍攝出駕駛者畫像，然后通過ECU對駕駛者臉的方向和眼睛開合狀態(tài)等等進行實時解析，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛者持續(xù)眼睛處于閉合狀態(tài)或是臉部未處于正面狀態(tài)，該系統(tǒng)就會自動發(fā)出警報以督促駕駛者安全駕駛。

“driver status monitor駕駛者狀態(tài)監(jiān)視器”的安裝位置。

這項技術(shù)的基礎(chǔ)是電裝公司擅長的畫像識別技術(shù)。首先，該系統(tǒng)通過照相機拍攝駕駛者的畫像，再通過ECU檢測出畫像中的臉部輪郭和眼鼻口等人體器官。再通過各器官的相對位置關(guān)系辨別出臉部朝向，判斷駕駛者注意力是否集中于駕駛。最后再通過眼簾的開合度推斷駕駛者的疲憊程度。大量的人臉測試完善了該系統(tǒng)的性能，基本上不會因為每個人的臉部輪郭和五官差異影響精確度。另外，由于使用了近紅外線照相機的照明功能，即使是在夜間駕駛也可以實現(xiàn)穩(wěn)定清晰的面部成像。

（摘自網(wǎng)易汽車綜合）