中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車北京4月16日訊(記者 楊昕艷)3月天氣逐漸回暖,車市競(jìng)爭(zhēng)卻硝煙彌漫,不少車企都有重磅新車搶灘登陸。在前十家生產(chǎn)企業(yè)銷量排名中,上汽和東風(fēng)毫無懸念的占領(lǐng)了狀元和榜眼的位置,但是探花之爭(zhēng)卻顯得格外火熱。

　　依據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù),3月份,第三名的一汽銷量為28.21萬(wàn)輛,第四名長(zhǎng)安銷量為25.18萬(wàn)輛,僅僅3萬(wàn)輛的差距遠(yuǎn)沒有第一名的上汽和第二名的東風(fēng)的優(yōu)勢(shì)明顯。而且居于第五名的北汽銷量為22.53輛,與第四名的長(zhǎng)安的差距不到3萬(wàn)輛。

　　再來回溯縱觀2月份前十家生產(chǎn)企業(yè)的銷量,排名第三的一汽銷量為20.02萬(wàn)輛,第四的長(zhǎng)安為17.78萬(wàn)輛,第五的北汽為14.85萬(wàn)輛。第三、四、五名的排名,與3月份何其相似?長(zhǎng)安同樣比一汽少了不到3萬(wàn)輛,北汽同樣少于長(zhǎng)安不到3萬(wàn)輛。

　　從數(shù)月來汽車集團(tuán)企業(yè)的銷量走勢(shì)看,上汽和東風(fēng)已經(jīng)牢牢占據(jù)前兩位,優(yōu)勢(shì)地位明顯,而處于第三的一汽地位岌岌可危,銷量?jī)?yōu)勢(shì)很微弱,被后面緊跟的長(zhǎng)安和北汽覬覦,后兩強(qiáng)在自主品牌建設(shè)上力度大于一汽,投資點(diǎn)和增長(zhǎng)點(diǎn)更多,因此,一汽極有可能被長(zhǎng)安超越。

　　“小三”頭名競(jìng)爭(zhēng)者——長(zhǎng)安集團(tuán)

　　日前,長(zhǎng)安汽車發(fā)布了2014年Q1業(yè)績(jī)預(yù)告,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)237%-273%。2014年一季度公司業(yè)績(jī)超預(yù)期,原因包括:長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)和長(zhǎng)安鈴木業(yè)績(jī)?cè)鏊俑哂陬A(yù)期;自主品牌乘用車業(yè)務(wù)減虧超預(yù)期;營(yíng)業(yè)外凈收入有較大增長(zhǎng)。

　　另外,長(zhǎng)安集團(tuán)自主乘用車銷量結(jié)構(gòu)逐漸向盈利能力強(qiáng)的