1917年 Henry Leland創(chuàng)立了林肯,五年之后的1922年,福特汽車收購林肯。該年,Edsel Ford出任林肯第一任董事長,這位林肯歷史上最重要的人物Edsel開啟了林肯傳奇的開端。眼光超前的Edsel并沒有把流水線生產(chǎn)的方式放在林肯上,即便在那個時代,這是最時髦的生產(chǎn)方式。Edse認(rèn)為,豪華車應(yīng)該是專屬的,是獨一無二。他的這一想法強烈的灌注到林肯的生產(chǎn)設(shè)計中。
到了1931年,林肯聯(lián)合了最頂尖的車身制造商,如LeBaron, Judkins, Brunn和Dietrich等,正式開啟為VIP車主打造獨一無二款式的服務(wù),個性定制從此開始成為林肯的DNA。梳理整個林肯的發(fā)展史,幾乎就是私人定制的進化史,也是美國社會變遷史。
在30年,林肯推出了經(jīng)典的K系列車。1936年,林肯Zephyr首先成功將空氣動力學(xué)融入設(shè)計的車型之一。風(fēng)阻表現(xiàn)遠(yuǎn)超當(dāng)時的平均水平,引領(lǐng)了“流線型”車身的設(shè)計潮流。由此為開端,林肯在汽車設(shè)計上進入新階段,1938年,由林肯Continental為開端,林肯Conti-nental被美國著名的建筑師弗蘭克·勞埃德·賴特(Wright)曾盛贊其為“世界上最美麗的汽車”。
由此,林肯確立了在上層社會的地位,成為名流富人的首選座駕。1939年Model K敞篷轎車多次被伊麗莎白女皇及皇室成員甄選為皇家巡游座駕,并最終被底特律著名的Carail博物館收藏至今。這輛車為絳紅色車身,搭配女皇獨愛的靚藍(lán)色內(nèi)飾,專為皇室而度身定制。同年,美國總統(tǒng)富蘭克林o羅斯福專門定制了該系列下的“The Sunshine Special”,成為卡爾文o柯立芝之后,第二位選擇林肯作為座駕的美國總統(tǒng)。
此后,從上個世紀(jì)的50年代到60年代,林肯品牌迎來突飛猛進的發(fā)展階段。在這二十年將,林肯先后推出了Cosmopolitan、Continental-MarkII、NewContinenta等標(biāo)志型車型,在1955年,林肯之星的標(biāo)志誕生,其不僅開啟了個性化設(shè)計的開端,林肯也進入新品牌發(fā)展階段。
在產(chǎn)品上,1956 上一篇:【二手車導(dǎo)購】糾結(jié)口碑與后期問題 二手大眾車型該咋選 下一篇:【行業(yè)動態(tài)】日韓系加碼渦輪增壓技術(shù) 欲打破德系主導(dǎo)