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今年年初，北京限牌政策給二手車(chē)交易帶來(lái)了較大影響，造成北京二手車(chē)價(jià)的大幅下滑。上周，記者從北京的二手車(chē)交易市場(chǎng)上了解到，在今年前兩個(gè)月二手車(chē)價(jià)格下滑了10%-15%甚至達(dá)到30%的幅度之后，近兩周的二手車(chē)交易價(jià)格有小幅回暖，而接下來(lái)的時(shí)間里，預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步回暖，但是受新車(chē)上市、新車(chē)降價(jià)及二手車(chē)車(chē)源增加等因素的影響，二手車(chē)價(jià)不一定能夠進(jìn)一步回升。
■ 行情
前兩月二手車(chē)價(jià)格最高跌3成
專(zhuān)門(mén)從事二手車(chē)市場(chǎng)研究的第一車(chē)網(wǎng)總經(jīng)理助理、銷(xiāo)售總監(jiān)王安瀾介紹，今年前兩個(gè)月北京二手車(chē)成交量只有每月六七千輛的水平，是去年同期的25%；北京二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司加上汽車(chē)4S店，總共有1000多家，平均到每家店，每月只有幾輛的成交量。因此市場(chǎng)價(jià)格體系還沒(méi)有建立，近期成交的價(jià)格也具有較大的偶然性。但是從整體看，北京近期二手車(chē)價(jià)大約下降了10%—30%。目前北京中簽購(gòu)車(chē)資格的消費(fèi)者較少，因此北京可以說(shuō)是基本不存在市場(chǎng)，在前兩月成交的二手車(chē)?yán)?，本地消化只?8%-30%。而去年的二手車(chē)交易量里，外遷只占9%，約為5000輛。
“不過(guò)雖然車(chē)源少了，但是購(gòu)買(mǎi)需求還是存在的，”王安瀾表示，新政出臺(tái)后的事實(shí)情況并沒(méi)有像人們一開(kāi)始預(yù)期的那樣，并不是就沒(méi)有人關(guān)注二手車(chē)了。北京中進(jìn)真容二手車(chē)副總經(jīng)理胡定成介紹，在一段時(shí)間的觀望情緒后，近兩周二手車(chē)價(jià)格已經(jīng)有小幅的回暖，“比如，對(duì)于8萬(wàn)到30萬(wàn)元這些主流二手車(chē)，一個(gè)月前我們可以原市場(chǎng)價(jià)格下浮20%的價(jià)格收車(chē)，現(xiàn)在回升10%都不一定能收得到?！?/FONT>
■ 現(xiàn)象
中級(jí)車(chē)惜售明顯
從二手車(chē)各類(lèi)別來(lái)看，北京中進(jìn)真容二手車(chē)副總經(jīng)理胡定成介紹，現(xiàn)在受新政影響最大的就是8萬(wàn)到30萬(wàn)元的中級(jí)車(chē)。這部分車(chē)型的惜售現(xiàn)象最明顯?！斑@些車(chē)原本是二手車(chē)市場(chǎng)的主流車(chē)型，但現(xiàn)在這部分車(chē)型的車(chē)源比去年最緊張的時(shí)候還緊張。比如，10萬(wàn)元左右，車(chē)齡為兩三年的車(chē)型最受市場(chǎng)歡迎，但現(xiàn)在這些車(chē)源光供應(yīng)北京市場(chǎng)都不夠。車(chē)主都覺(jué)得現(xiàn)在價(jià)格低，在觀望。”
目前二手車(chē)交易的主力為8萬(wàn)元以下的車(chē)型?！坝绕涫?萬(wàn)元以下的低檔車(chē)。車(chē)主出售這部分車(chē)，大部分是為了獲得一個(gè)購(gòu)車(chē)指標(biāo)，他們對(duì)價(jià)格不是很敏感，而低檔車(chē)本身價(jià)格上下浮動(dòng)的空間也不大，因此這個(gè)級(jí)別惜售現(xiàn)象不明顯?！焙ǔ山榻B，上個(gè)月這部分車(chē)型的價(jià)格大約下跌20%，現(xiàn)在已經(jīng)有所回暖。
而30萬(wàn)元以上的車(chē)型則受政策影響不大，因?yàn)檫@部分車(chē)型原本就是將北京作為一個(gè)集散地，大部分車(chē)型都是來(lái)自于外省，再賣(mài)到外省去。
另外，二手車(chē)交易一些傳統(tǒng)規(guī)則也依然在發(fā)揮著作用。王安瀾表示，一些市場(chǎng)保有量大的車(chē)型依然是熱銷(xiāo)的車(chē)型，近期降價(jià)幅度也相對(duì)較小。比如帕薩特、雅閣、高爾夫、捷達(dá)、富康、賽歐、凱越之類(lèi)，而降幅最大的就是老舊進(jìn)口車(chē)型和低端車(chē)型，比如1999年之前的車(chē)，如歐寶雅特、斯柯達(dá)弗雷西亞、都市高爾夫、本田CD5、日產(chǎn)賽弗羅、公爵王、佳美、起亞美鹿等，這些車(chē)基本全部在5萬(wàn)元以?xún)?nèi)了。一些進(jìn)口車(chē)、小眾車(chē)型，價(jià)格也掉得更快。另外一些小排量的車(chē)型，比如2002年的夏利，2003年的QQ，2003年的羚羊、奧拓等，這些車(chē)現(xiàn)在基本沒(méi)有外遷的市場(chǎng)，所以?xún)r(jià)格都非常低，甚至花一兩千塊錢(qián)就可以買(mǎi)到1997年、1998年的奧拓甚至更高端一點(diǎn)的車(chē)。
■ 建議
賣(mài)：趕緊出手
胡定成建議，如果有出售二手車(chē)打算的車(chē)主，現(xiàn)在出手其實(shí)是一個(gè)相對(duì)較好的時(shí)機(jī)，三四月份應(yīng)該是今年價(jià)格最高的時(shí)候?！耙?yàn)楝F(xiàn)在政策細(xì)則不明朗，北京的1.2萬(wàn)輛備案車(chē)只能按兵不動(dòng)，市場(chǎng)車(chē)源很緊張，二手車(chē)外遷還是挺受歡迎的，所以?xún)r(jià)格已經(jīng)有所回暖。而下半年隨著備案車(chē)型的上市，以及觀望情緒的散去，市場(chǎng)上的車(chē)源會(huì)增多，價(jià)格有可能會(huì)進(jìn)一步回落。”此外，新車(chē)上市以及新車(chē)降價(jià)等因素，也會(huì)影響二手車(chē)市價(jià)格走低。
買(mǎi)：下半年車(chē)源更豐富
有意向買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者則可以先等等，下半年市場(chǎng)上可供挑選的車(chē)型會(huì)更多。限牌政策出臺(tái)不久，一些廠家都在摸索車(chē)輛置換優(yōu)惠政策，下半年這些政策會(huì)更成熟，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)應(yīng)該會(huì)更受惠。
從出售渠道上來(lái)說(shuō)，王安瀾則建議，應(yīng)該從自己的實(shí)際需求出發(fā)。如果對(duì)于要購(gòu)入的車(chē)型已經(jīng)有明確的目標(biāo)，可以去4S店置換。而車(chē)主如果還沒(méi)有想好要買(mǎi)什么車(chē)，就可以通過(guò)網(wǎng)上銷(xiāo)售途徑或者拍賣(mài)；如果車(chē)主不著急賣(mài)車(chē)，就可以找寄賣(mài)行，寄賣(mài)行賺取的不是差價(jià)，而是手續(xù)費(fèi)，車(chē)主可以慢慢尋找機(jī)會(huì)，賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)。
■ 市場(chǎng)前沿
環(huán)宇動(dòng)態(tài)
