“我們目前還沒(méi)有建設(shè)新工廠的想法?！?月10日，長(zhǎng)安福特總裁馬瑞麟在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)稱，現(xiàn)在長(zhǎng)安福特工廠設(shè)施柔性很大，隨時(shí)可根據(jù)市場(chǎng)需要擴(kuò)大產(chǎn)能。

　　4天前，農(nóng)業(yè)部農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體制與經(jīng)營(yíng)管理司副司長(zhǎng)黃延信在參加“第二屆中國(guó)新型城鎮(zhèn)化峰會(huì)”時(shí)無(wú)意中透露，長(zhǎng)安福特有計(jì)劃在北京建廠。他在批評(píng)北京的工業(yè)布局時(shí)稱“北京搞了這么多制造業(yè)，奔馳、現(xiàn)代、北汽，還要搞長(zhǎng)安福特，這種布局讓別的地方怎么發(fā)展”。

　　馬瑞麟的說(shuō)法算是對(duì)長(zhǎng)安福特北京建廠的回應(yīng)。

　　不過(guò)，未來(lái)長(zhǎng)安福特的產(chǎn)能確實(shí)存在吃緊的可能。根據(jù)公開(kāi)資料顯示，去年長(zhǎng)安福特銷量約為67.89萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)62%，是目前中國(guó)增速最快的合資車企。而現(xiàn)在該公司第一、二兩個(gè)工廠的年產(chǎn)能總計(jì)在60萬(wàn)輛左右，即便三、四工廠在明年初相繼投產(chǎn)，屆時(shí)年產(chǎn)能達(dá)到120萬(wàn)輛的長(zhǎng)安福特，仍距規(guī)劃中的“150萬(wàn)臺(tái)年銷量”有30萬(wàn)臺(tái)的差距。如果北京不在考慮范圍內(nèi)，那么長(zhǎng)安福特的下一個(gè)據(jù)點(diǎn)在哪？

　　長(zhǎng)安福特北上

　　盡管長(zhǎng)安已經(jīng)在北京投建工廠，為福特北上做好鋪墊，但現(xiàn)在的政策環(huán)境已經(jīng)不允許長(zhǎng)安福特順利進(jìn)京。出于環(huán)保政策壓力和京津冀一體化的協(xié)同方案，北京正在想方設(shè)法將工業(yè)制造類項(xiàng)目外遷，在此背景下，長(zhǎng)安福特逆勢(shì)而上的可能性很小。但這并不代表該公司放棄北上計(jì)劃。

　　5月12日，在參加完長(zhǎng)安福特贊助中超聯(lián)賽簽約儀式后，馬瑞麟沒(méi)有回重慶，而是帶著四名高管直飛哈爾濱，為長(zhǎng)安福特的未來(lái)規(guī)劃做前期調(diào)研。

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