據(jù)悉,IMSS的成立是銷售模式的一次徹底創(chuàng)新,并且這一沒有法人資格的聯(lián)合機(jī)構(gòu)將長期存在,沒有成立銷售公司的計(jì)劃。
此前,新成立的中外合資公司在產(chǎn)品的銷售及渠道管理方面的分歧比較大。最大限度規(guī)避敏感因素后,IMSS這一不涉及產(chǎn)品導(dǎo)入、利潤分配的機(jī)構(gòu)承擔(dān)了捷豹路虎先期國產(chǎn)車型在華銷售的“鋪墊”任務(wù)。
“優(yōu)勢是機(jī)構(gòu)簡單、利潤分配明朗,不會(huì)涉及在合資公司內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)的權(quán)利糾紛;在奇瑞捷豹路虎的市場銷量達(dá)到一定規(guī)模后,這一‘聯(lián)合’機(jī)構(gòu)如何支撐其發(fā)展,也是需要考慮的問題?!币晃皇煜て嚵魍I(yè)的分析人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。
雙方共建IMSS機(jī)構(gòu)/
根據(jù)捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎的定義,IMSS由雙方營銷及售后部門共同組成,共同運(yùn)營管理。
IMSS僅有三項(xiàng)工作職能,即保證捷豹、路虎及此后合資自主品牌在市場、銷售和售后服務(wù)方面的運(yùn)營。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎的上述三個(gè)部門已經(jīng)共同辦公,完成人員整合。
奇瑞汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,雙方在上述部門的所有職位都是對等的?!邦愃拼饲氨逼瘓F(tuán)與奔馳成立‘三對三委員會(huì)’。”上述汽車行業(yè)分析人士向記者介紹,所有問題通過協(xié)商解決。