從它夸張的外觀我們就不難看出，謳歌ZDX天生就不是一款中規(guī)中矩的平庸車型，不為主流而來的性格更適合喜愛張揚(yáng)個(gè)性的車主，而超高的回頭率又將成為您駕駛時(shí)的第一感受。今天編輯就在這里為大家推薦一款不甘平庸的二手謳歌ZDX，希望對(duì)您在選購二手車時(shí)有所幫助。

　　這款二手謳歌ZDX的整車尺寸為4905mm/1995mm/1595mm，軸距2750mm。外觀方面，ZDX延續(xù)了Acura家族式的“銳利邊鋒”設(shè)計(jì)理念，而且做得很夸張，車身各處都充滿了尖銳的攻擊線條。最惹眼的當(dāng)屬金屬質(zhì)感的盾形中網(wǎng)，不僅能營造出不錯(cuò)的豪華感同時(shí)也提升了車輛的霸氣指數(shù);菱形的大燈與尖銳的車頭融為一體，氙氣燈組有著很好的照明效果，除了可自動(dòng)開閉和調(diào)節(jié)高度之外，還配備了清洗系統(tǒng)，可謂既拉風(fēng)又實(shí)用;溜背的造型是提升回頭率的重要因素，尤其當(dāng)SUV采用這種設(shè)計(jì)之后，要比轎跑更具氣勢(shì);后擋風(fēng)玻璃與黑色的玻璃車頂連成一體，并且配備了黑色的小尾翼，同時(shí)車尾也采用了與車頭類似的劍型突起設(shè)計(jì)，非常動(dòng)感，也能很好的與車頭保持呼應(yīng)。

　　動(dòng)力方面，這款二手謳歌ZDX搭載的是一款3.7LV型6缸VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率227Kw，最大扭矩370N.m，在實(shí)際駕駛過程中，高大的車身可以獲得更強(qiáng)的加速快感，這與坐在只能看見前車車尾的轎車?yán)锏母惺苡植幌嗤钪苯拥挠绊懢褪悄憧梢蕴崆耙?guī)劃好自己的并道線路和減速預(yù)判，不得不承認(rèn)這是高車身的優(yōu)勢(shì);謳歌ZDX配備的是一款SH-AWD四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)具有領(lǐng)先行業(yè)的可變扭矩分配能力，能夠根據(jù)路面和動(dòng)力的切實(shí)需求，全時(shí)無間地改變前后輪及后輪左右兩輪間的扭矩分配，將驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)向力，前輪最多可以獲得90%的扭矩，而后輪最多可以獲得70%的扭矩，而左右輪之間更是可以達(dá)到0-100%的扭矩變化，使得ZDX能達(dá)到SUV級(jí)的越野水平。

　　最后，讓我們走近這款二手謳歌ZDX，黑色調(diào)的內(nèi)飾氛圍體現(xiàn)出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，銀色裝飾片比較常見，但是ZDX還在中控臺(tái)和門板內(nèi)側(cè)使用了大量的皮質(zhì)覆蓋，品質(zhì)感因此得到保證;ZDX粗壯的方向盤手感很棒，讓人印象深刻，密密麻麻的多功能按鍵集成了音響、巡航、藍(lán)牙電話、行車電腦等控制鍵，操作起來十分便捷;方向盤的角度和高度都通過電動(dòng)方式調(diào)節(jié)，并且還配備了招人喜歡的換擋撥片。炮筒式的儀表盤讀數(shù)清晰，字樣美觀，中間的行車電腦可以了解油耗、里程、四驅(qū)工作狀況等信息;中控臺(tái)中間凸起的大大的旋鈕是謳歌車輛交互系統(tǒng)的標(biāo)識(shí)，除了可以點(diǎn)擊確認(rèn)之外，還可以旋轉(zhuǎn)或上下左右推動(dòng)，從而幫助駕駛員選擇相應(yīng)的選項(xiàng)。同時(shí)按鍵也進(jìn)行了部分的漢化處理，大大降低了上手難度，同時(shí)也提高了行車時(shí)的安全系數(shù)。

　　編輯推薦：這款銀色的謳歌 ZDX(進(jìn)口) 2011款 3.7L 手自一體 標(biāo)準(zhǔn)版的上牌日期為2013年01月份，目前行駛里程8600公里，不多的里程數(shù)確保了車輛的良好性能;其新車總價(jià)為888000元(不含購置稅)，網(wǎng)上售價(jià)為538000元，在二手車市場(chǎng)上具有不俗的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。本車需要有意向的消費(fèi)者現(xiàn)場(chǎng)看車，并面議最終成交價(jià)格，因此，筆者需提醒各位消費(fèi)者，在交易前需了解一些該車現(xiàn)在的二手車市場(chǎng)價(jià)格，做到心中有數(shù)，避免盲目交易的風(fēng)險(xiǎn)。

（摘自51汽車）