一種新型的P2P汽車(chē)租賃平臺(tái)正在國(guó)內(nèi)興起。在平臺(tái)上，私家車(chē)主可以將自己的車(chē)輛標(biāo)價(jià)出租，有租車(chē)需求的人則可通過(guò)定位與搜索系統(tǒng)，找到自己心儀的車(chē)輛，直接與車(chē)主交易。但交通部門(mén)向記者表示，這類平臺(tái)存在違法風(fēng)險(xiǎn)。

　　“共享經(jīng)濟(jì)”獲投資者青睞

　　記者在蘋(píng)果商店下載了“寶駕租車(chē)”和“PP租車(chē)”兩個(gè)汽車(chē)租賃平臺(tái)軟件。在寶駕租車(chē)頁(yè)面，點(diǎn)擊“租車(chē)”，即可看到按距離排序的50多輛各式私家車(chē)，最常見(jiàn)的合資品牌緊湊型家用轎車(chē)價(jià)格大概在100—150元/天，價(jià)格與大型租車(chē)企業(yè)持平。PP租車(chē)可選車(chē)輛更多一些。

　　寶駕租車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人李如彬告訴記者，平臺(tái)今年5月正式上線，目前在京滬穗深4個(gè)城市共有6000輛車(chē)。據(jù)介紹，租車(chē)者和車(chē)主雙方確認(rèn)信息后，可約定提車(chē)。租車(chē)期間，平臺(tái)會(huì)提供事故保險(xiǎn)，并有智能系統(tǒng)監(jiān)控租車(chē)者的行為，確保車(chē)輛安全。如果車(chē)主愿意，還可安裝“寶駕盒子”，雙方不必見(jiàn)面也可交接車(chē)輛。

　　租車(chē)“共享模式”借鑒于國(guó)外，一些新興的P2P租車(chē)企業(yè)已獲得資本市場(chǎng)的青睞。據(jù)悉，寶駕租車(chē)已獲500萬(wàn)美元天使投資，而來(lái)自新加坡的PP租車(chē)得到了紅杉資本領(lǐng)投的1000萬(wàn)美元A輪融資。

　　年租76天可抵養(yǎng)車(chē)成本

　　到底有多少人愿意嘗試新事物？一位私家車(chē)主說(shuō)，他不會(huì)把車(chē)掛到平臺(tái)上出租，因?yàn)椤氨粍e人用過(guò)的車(chē)就不像樣了”。

　　但據(jù)寶駕租車(chē)調(diào)查，愿意嘗試的人群在中國(guó)大城市中，約為15%—20%。以上海約250萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)保有量計(jì)，理想情況下，將有37.5萬(wàn)—50萬(wàn)輛車(chē)出現(xiàn) 在P2P租車(chē)平臺(tái)上。如果達(dá)到這一理想狀態(tài)，租車(chē)價(jià)格會(huì)下降，信息搜索系統(tǒng)也會(huì)發(fā)揮出它的優(yōu)勢(shì)，租車(chē)者很可能在自家小區(qū)里就能取到車(chē)。

　　寶駕租車(chē)算了一筆賬：一輛普通中級(jí)車(chē)一年養(yǎng)車(chē)和折舊費(fèi)約為1.9萬(wàn)元，放在平臺(tái)上一天可租250元，算下來(lái)一年只要租出76天，即可平攤?cè)甑酿B(yǎng)車(chē)和折舊成本。

　　除了購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，現(xiàn)有的幾個(gè)P2P租車(chē)平臺(tái)都設(shè)置了非常嚴(yán)格的準(zhǔn)入機(jī)制。在記者注冊(cè)完寶駕租車(chē)的第二天，即有客服人員電話通知記者上傳身份證和駕駛證。“我們對(duì)征信服務(wù)工作非常重視，這是對(duì)車(chē)主的有力保障?！崩钊绫蛘f(shuō)，車(chē)載智能終端也能監(jiān)控車(chē)輛位置和駕駛情況。

　　上海交管部門(mén)稱“不合法”

　　P2P平臺(tái)租借車(chē)輛，是否存在違法風(fēng)險(xiǎn)？記者咨詢了上海市交通管理部門(mén)，答案是不合法。

　　管理部門(mén)認(rèn)為，這類P2P租車(chē)平臺(tái)沒(méi)有得到經(jīng)營(yíng)許可，逃避了稅費(fèi)，只購(gòu)買(mǎi)普通保險(xiǎn)，出了事故容易產(chǎn)生糾紛。但按照寶駕租車(chē)的說(shuō)法，自駕車(chē)出租屬于物權(quán)范疇，是租賃行為，不涉及運(yùn)營(yíng)。寶駕租車(chē)還特別強(qiáng)調(diào)不進(jìn)入配駕市場(chǎng)，因?yàn)椤耙慌渌緳C(jī)就變成了營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，就違法了”。

　　寶駕租車(chē)的注冊(cè)地在北京，注冊(cè)內(nèi)容包含了租車(chē)業(yè)務(wù)。《北京市汽車(chē)租賃管理辦法》規(guī)定，政府“鼓勵(lì)汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)者提供汽車(chē)租賃共享服務(wù)”。

　　創(chuàng)業(yè)者們對(duì)取得政府支持持樂(lè)觀態(tài)度。李如彬認(rèn)為，許多私家車(chē)?yán)寐实停簟肮蚕斫?jīng)濟(jì)”成熟起來(lái)，偶爾需要用車(chē)的人，就未必需要去買(mǎi)車(chē)了。

（摘自解放日?qǐng)?bào)）