杭州小客車增量指標(biāo)7月份搖號剛剛結(jié)束，從最開始的45人搶一塊車牌，到現(xiàn)在80人搶一塊車牌，中簽率越來越低。

　　如果你想早點(diǎn)開上車，還有另一種選擇：只要購買新能源車，不用競價(jià)搖號，就可以直接上牌。

　　然而，特斯拉，作為純電力汽車的國際領(lǐng)頭軍，此前卻被拒在“免限令”之外，只因未在《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》之內(nèi)。

　　不過，記者昨天從杭州市交通局、杭州市調(diào)控辦證實(shí)：特斯拉已納入杭州免限牌目錄，購買后無需競價(jià)或搖號，可直接上牌。

　　目前，杭州相關(guān)部門正在制定相關(guān)政策，很快，特斯拉車主就可以在杭州直接上牌了。

　　杭州第一輛特斯拉上牌和普通車一樣需要更新指標(biāo)

　　早在今年6月，就有第一輛特斯拉在杭州車管所上牌，不過，這輛特斯拉車主，是把自己的一輛舊車賣了并生成更新指標(biāo)，才給特斯拉上了新牌。

　　根據(jù)杭州限牌政策規(guī)定，新能源車上牌不受增量和新增指標(biāo)限制。那么，作為純電動(dòng)汽車的特斯拉，為什么不能直接上牌？

　　根據(jù)《杭州市小客車總量調(diào)控管理暫行規(guī)定(征求意見稿)》規(guī)定，“新能源車，是指符合工業(yè)和信息化部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》所列的純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力或者燃料電池小客車?！?/P>

　　記者查閱了該目錄，發(fā)現(xiàn)在小型乘用車的推薦欄中，只有比亞迪、眾泰、北汽、奇瑞等少數(shù)幾款國產(chǎn)車型，沒有任何進(jìn)口車型被列入。

　　因此，第一輛上牌的特斯拉不能享受新能源車政策，只能和普通車輛一樣，獲得指標(biāo)后才能上牌。

　　特斯拉確定拿下“免限令”今后上牌無需競價(jià)或搖號

　　快充4個(gè)多小時(shí)電池即能充滿，電池充滿后續(xù)航能力達(dá)到400多公里……特斯拉在杭州無法享受新能源車“免限牌”政策，不能不說是一種遺憾。

　　不過，記者昨天從杭州市交通局、市調(diào)控辦獲悉，特斯拉目前已納入杭州免限牌目錄，這也就意味著，今后購買特斯拉的車主，無需再競價(jià)或搖號，可以直接上牌。

　　“之前有這個(gè)意向，因?yàn)閲乙呀?jīng)放開了特斯拉的購置稅政策，之前一直在等杭州市政府批復(fù)。”杭州市交通運(yùn)輸局政策法規(guī)處副處長金琳說，“我們剛 剛收到了相關(guān)文件，確定特斯拉進(jìn)口純電動(dòng)車納入杭州市小客車總量調(diào)控政策中的新能源車范圍，可通過直接申領(lǐng)其他指標(biāo)，辦理相關(guān)車輛登記業(yè)務(wù)?！?/P>

　　為什么把特斯拉加入到“免限”目錄中？金琳解釋，之前的目錄中的新能源車不夠全面，沒有進(jìn)口車輛。這個(gè)目錄原先是拿來作政府補(bǔ)貼參考用的，進(jìn)口 車輛進(jìn)不了這個(gè)目錄。這次把特斯拉補(bǔ)進(jìn)杭州免限目錄中，新能源車“免限”領(lǐng)域就比較全面了，更具開放性，這也是和國務(wù)院政策接軌。

　　目前，上海市已經(jīng)出臺相關(guān)政策，對特斯拉“免限”，但有附加條件，今年僅開放3000個(gè)免費(fèi)牌照給像特斯拉一樣的進(jìn)口純電動(dòng)車企業(yè)。

　　而在杭州，對特斯拉沒有限制“免限”數(shù)量。金琳說，特斯拉適用限牌政策中的“新能源車”條款，不限量，“主要考慮購買特斯拉的人不會太多。另外，需要提醒的是，通過購買新能源車輛獲得上牌指標(biāo)，以后進(jìn)行更新時(shí)，該指標(biāo)也只能用于目錄內(nèi)的新能源車輛?！?/P>

　　杭州現(xiàn)有20多輛特斯拉 2017年將推三四十萬家用車型

　　記者昨天從特斯拉汽車合作商浙江寶潤新能源汽車服務(wù)有限公司獲悉，目前，杭州已經(jīng)賣出20多輛特斯拉，但基本上沒有進(jìn)行登記上牌。

　　“主要卡在兩個(gè)環(huán)節(jié)上，一個(gè)是購置稅減免，目前細(xì)則還沒有出來，另一個(gè)就是在等上牌指標(biāo)?！痹摴?