從8月13日國家發(fā)改委向4家寶馬經(jīng)銷商開出汽車領(lǐng)域第一張反壟斷罰單至今已半月有余。在這期間陸續(xù)有數(shù)家整車及零配件企業(yè)或遭受處罰，或選擇下調(diào)部分產(chǎn)品或配件價(jià)格以應(yīng)對(duì)發(fā)改委的反壟斷調(diào)查。而除此之外，更多車企選擇了無動(dòng)于衷，靜觀其變。

　　在8月29日開幕的第17屆成都國際車展上，中新網(wǎng)汽車頻道走訪了數(shù)家高檔進(jìn)口車企的展臺(tái)，發(fā)現(xiàn)除路虎、克萊斯勒等少數(shù)此前宣布過下調(diào)部分車型售價(jià)的企業(yè)外，多數(shù)車企無論是整車還是保養(yǎng)及零部件價(jià)格并無變化。一些暢銷車型，如奔馳GL系甚至還需要加價(jià)。

　　寶馬：未接到官方降價(jià)通知

　　作為最早接到發(fā)改委反壟斷罰單的車企，寶馬的車價(jià)一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。此前中新網(wǎng)汽車頻道報(bào)道過其在中國銷售的車價(jià)比其在德國本土，以及同為海外市場(chǎng)的美國售價(jià)平均要高出2倍以上。此前寶馬宣布從8月11日起，進(jìn)一步下調(diào)原廠零部件的批發(fā)價(jià)格，涉及到產(chǎn)品超過2000余件，平均降幅達(dá)20%。但在本次成都車展上，寶馬展臺(tái)一位經(jīng)銷商人員告訴中新網(wǎng)汽車頻道記者，目前尚未接到官方發(fā)來的降價(jià)通知。

　　此次中新網(wǎng)汽車頻道記者在寶馬展臺(tái)與一位來自經(jīng)銷商的工作人員交談得知，目前成都的經(jīng)銷商尚未接到車輛和配件價(jià)格調(diào)整的通知。該工作人員表示，在車展期間購買寶馬車型可獲得一部分優(yōu)惠，但這是經(jīng)銷商自發(fā)的行為，并非官方降價(jià)。

　　奔馳：緊俏車型需最高加價(jià)12萬

　　奔馳車一直以維修保養(yǎng)價(jià)格高昂頻遭消費(fèi)者詬病，此前關(guān)于其“零整比”達(dá)12:1的報(bào)道更令業(yè)界嘩然。近日北京梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司宣布，從9月1日起主動(dòng)調(diào)整超過10000個(gè)維修配件的價(jià)格，以應(yīng)對(duì)發(fā)改委調(diào)查。但此次調(diào)價(jià)并未涉及到整車價(jià)格的調(diào)整。北京奔馳方面表示，通過此次調(diào)整，部分維修配件價(jià)格平均下調(diào)15%。但有業(yè)界人士認(rèn)為，奔馳配件價(jià)格利潤(rùn)驚人，此次調(diào)整還遠(yuǎn)不到位，仍有大量降價(jià)空間。

　　在成都車展