隨著戶外旅游的不斷升溫，越來(lái)越多的旅游景點(diǎn)會(huì)采購(gòu)一些皮實(shí)、耐用的SUV車型，以應(yīng)對(duì)旅游區(qū)的復(fù)雜路況，考慮到成本支出，很多經(jīng)營(yíng)者更看重的是價(jià)格，并不特別在意配置，因此，一輛二手SUV車型是不錯(cuò)選擇，不僅節(jié)省了開(kāi)支，而且在相同價(jià)位下選擇的車型也更有針對(duì)性。

　　在草原或高原地區(qū)，很多經(jīng)營(yíng)者更青睞豐田系列的SUV車型，因此，在本期文章里，我們介紹的二手車就是豐田旗下比較有代表性的車型豐田“普拉多”。豐田普拉多具備傳統(tǒng)SUV顯著的特色，那就是采用非承載式車身以及非獨(dú)立整體后懸掛結(jié)構(gòu)，不但底盤堅(jiān)固，更可以讓車身不至于在顛簸中導(dǎo)致形變和結(jié)構(gòu)受損，對(duì)于經(jīng)常行駛在野外或崎嶇路況的朋友而言，提供了更好保障。

　　豐田普拉多一直堅(jiān)持采用全時(shí)四驅(qū)，中央差速器為托森式限滑差速器，能自動(dòng)分配前后輪扭矩輸出，由于采用機(jī)械式結(jié)構(gòu)，相比電控離合片中央差鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不但調(diào)整扭矩迅速，扎實(shí)耐用方面也很突出。

　　除進(jìn)口中東版本普拉多采用2.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)之外，老款普拉多均配備4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率179kW/5200rpm，峰值扭矩376N.m/3800rpm。與現(xiàn)款普拉多一樣，老款普拉多均配備了5速手自一體變速箱。實(shí)際上，除開(kāi)功率和扭矩指標(biāo)低一些之外，老款普拉多動(dòng)力適應(yīng)性更好，不但能應(yīng)付93號(hào)（京92號(hào)）汽油，在某些偏遠(yuǎn)西部地區(qū)還能添加90號(hào)汽油。

　　車齡長(zhǎng)的豐田普拉多誘惑力很大，比如：2004款豐田普拉多僅為15萬(wàn)左右，雖然這款車上市已有10年時(shí)間，但只要沒(méi)有發(fā)生較大