昨天，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車維修協(xié)會(huì)首次披露了18種常見(jiàn)車型的“整車配件零整比”和“50項(xiàng)易損配件零整比”兩個(gè)系數(shù)。結(jié)果顯示，在18個(gè)車型零整比系數(shù)中，最高的為1273％，也就是說(shuō)如果更換該車型所有配件，費(fèi)用相當(dāng)于購(gòu)買12款新車。零整比系數(shù)高意味著修車成本高，而修車成本未來(lái)將直接影響到保險(xiǎn)保費(fèi)價(jià)格。

■數(shù)據(jù)

零整比數(shù)據(jù)參差不齊

據(jù)了解，“零整比”指配件與整車銷售價(jià)格的比值，“50項(xiàng)易損配件零整比”則是選取事故車維修過(guò)程中使用頻率、賠付金額最高的50項(xiàng)配件價(jià)格之和與整車銷售價(jià)格的比值。這兩個(gè)系數(shù)可使消費(fèi)者清楚地了解各品牌、各車型之間維修成本的差異。

此次，中保協(xié)公布的18個(gè)車型的零整比，最高的系數(shù)為1273%，最低的達(dá)到了272%，最高值是最低值的4倍多。而在50項(xiàng)易損配件的“零整比”系數(shù)中18個(gè)車型系數(shù)最高的是223%，最低的是77%。

調(diào)研數(shù)據(jù)還顯示，不同汽車品牌、車型之間的維修價(jià)格差異較大，尤其是在相同價(jià)格區(qū)間內(nèi)，各車型間同部位、相同功能件的價(jià)格差異巨大，而配件價(jià)格的高低直接決定了維修成本的高低，即使新車價(jià)位相同，如果消費(fèi)者購(gòu)買了零整比系數(shù)較高的車型，就意味著后續(xù)使用過(guò)程中可能需要支付相對(duì)更高的維修費(fèi)用。

合資車進(jìn)口車系數(shù)高

中保研汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)馮君表示，在國(guó)外的研究數(shù)據(jù)中，300%左右的整車配件零整比是最常見(jiàn)的，沒(méi)有測(cè)算到600%、700%這樣高的數(shù)據(jù)。但這次披露的國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)中，有10款車型整車配件零整比超過(guò)了400%，這樣高的零整比是不合理的。

另外從數(shù)據(jù)中可以看到，零整比最高的還是合資車與進(jìn)口車，自主品牌車零整比較為合理。

據(jù)馮君介紹，外國(guó)車企對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和政策做了充分的了解，抬高了零配件定價(jià)，目的就是在零配件這一塊獲取巨大的利潤(rùn)。合資車如北京奔馳，零配件渠道還是由外方控制，在國(guó)內(nèi)建立的合資車企不具備零配件的供應(yīng)權(quán)限。此外，零整比的發(fā)布與汽車零配件反壟斷是密切相關(guān)的，有些零配件之所以定價(jià)高就是沒(méi)有其他品牌零配件的競(jìng)爭(zhēng)。

>>詳解車型零整比

什么是“零整比”？

零整比指配件與整車銷售價(jià)格的比值，即市場(chǎng)上車輛全部零配件的價(jià)格之和與整車銷售價(jià)格的比值。此次發(fā)布的這些車型的零整比系數(shù)，也就是具體車型的配件價(jià)格之和與整車銷售價(jià)格的比值。

什么是易損配件零整比？

易損配件是根據(jù)保險(xiǎn)行業(yè)理賠數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，選取目標(biāo)車型在理賠事故中出險(xiǎn)數(shù)量占比、賠付金額占比具有代表性的配件，此次研究共選取了50大項(xiàng)配件。50項(xiàng)易損配件零整比系數(shù)：50項(xiàng)易損配件價(jià)格之和與整車銷售價(jià)格的比值。

易損配件的選取規(guī)則是什么？

此次研究是根據(jù)保險(xiǎn)行業(yè)理賠數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，選取事故車維修過(guò)程中使用頻率、賠付金額最高的50項(xiàng)配件。2013年，這50項(xiàng)配件占總事故車維修數(shù)量的67.26％，占維修金額的74.71％，使用這些配件可以比較方便的代表事故車維修的配件價(jià)格總體情況。

整車和配件價(jià)格是如何取得的？

整車銷售價(jià)格來(lái)源于各車型廠商指導(dǎo)價(jià)，配件銷售價(jià)格是采集自各4S店原廠配件價(jià)格。

■意義

有助提升車主知情權(quán)

馮君表示，通過(guò)發(fā)布零整比系數(shù)，來(lái)促進(jìn)維修市場(chǎng)的多樣化，同時(shí)也給決策層修改政策提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

中國(guó)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)與中國(guó)汽車維修協(xié)會(huì)均表示，今后將持續(xù)進(jìn)行零整比系數(shù)方面的精細(xì)化研究，并定期向社會(huì)公布，同時(shí)將不斷擴(kuò)展車型、配件的研究范圍。隨著保險(xiǎn)、汽修行業(yè)的發(fā)展，還將借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)展涉及汽車維修和車輛風(fēng)險(xiǎn)方面的研究，更好地為廣大消費(fèi)者服務(wù)。

中保協(xié)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)工作部

主任郭紅表示，汽車作為耐用消費(fèi)品，初始購(gòu)置成本和后續(xù)的使用維護(hù)費(fèi)用都是一筆大額支出，與廣大民眾的日常生活息息相關(guān)。發(fā)布零整比系數(shù)，可以在一定程度上揭示汽車產(chǎn)業(yè)鏈定價(jià)過(guò)国产精品无码素人福利,亚洲av无码专区在线观看亚 ,日韩人妻无码一区二区三区综合部,亚洲第一无码天堂精品,在线不卡免费高清播放AV网站,精品视频99在线精品,亚洲综合色婷婷久久,精品人妻中文字幕一区二区三区,久久91人妻无码精品蜜桃,911亚洲精品国内自产