5月車市依舊高歌猛進。本周二，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布最新產(chǎn)銷數(shù)字：5月份，汽車產(chǎn)銷分別完成197.58萬輛和191.12萬輛，比上年同期分別增長11%和8.5%。良好的市場態(tài)勢似乎給車企以信心，5月份雖并非新車“大月”，且之后的6、7、8月份為汽車傳統(tǒng)淡季。但是，今年5月份新車卻出乎意料的多，據(jù)不完全統(tǒng)計，5月份起碼有22款新車面世，比傳統(tǒng)旺季今年的3月份還要多出一款。

　　新車狂飆的五月

　　基于消費者有喜新厭舊的特點，各大車企不遺余力推出新車，不僅有全新?lián)Q代、專為中國研發(fā)的全新車型，還有對現(xiàn)有車型的不斷進行改款。新車也的確帶了動銷量上漲。

　　2006年時，全國上市新車約為40款；到2008年，已經(jīng)翻了一倍，超過80款；2009年，新車數(shù)量則超過120款，相當于每三天便有一款新車上市；2013年，全年新車數(shù)量接近150款。今年，新車上市并不會遜色于2013年。

　　新車上市時間頗有講究：旺季推出，容易一炮而紅，銷量節(jié)節(jié)攀升；相反，在淡季推出，受市場低迷影響，新車訂單量和銷售量難以達到預(yù)期，進而影響未來表現(xiàn)。這是各大車企不約而同選擇旺季推新車的主要原因。

　　今年5月份是數(shù)年來為數(shù)不多的例外，單月上市新車超過20款。業(yè)內(nèi)人士認為主要原因有二：一是車市向好，今年全年增幅不下于10%，車企急于推新車跑馬圈地。二是不與愿4月份北京車展“湊熱鬧”，單獨上市能獲得更大的關(guān)注度。5月份20余款新車中，不乏重磅級車型，比如新Mazda3昂克賽拉、全新飛度、阿特茲、瑞虎3、全新明銳等，含金量并不遜色于3月份。

　　經(jīng)銷商摩拳擦掌

　　淡季不淡，車市需求不減，再加上新車全面到店，盡管庫存壓力依然巨大，但經(jīng)銷商信心明顯比往年足。一家廣州廣汽本田經(jīng)銷商正在著