近兩個(gè)月最受關(guān)注的車企是哪家？寶馬絕對是其中之一。

　　先是提前四年與華晨續(xù)約，合資協(xié)議延長至2028年；緊接著發(fā)布未來十年在華發(fā)展戰(zhàn)略，包括擴(kuò)大在華產(chǎn)能、拓展國產(chǎn)產(chǎn)品線，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)等一系列舉措；再加上授權(quán)新晨動力N20發(fā)動機(jī)的投產(chǎn)以及寶馬i3、7系以及之諾1E等車型的頻繁亮相，今年夏天，寶馬很忙。

　　隨著在華戰(zhàn)略的發(fā)布，寶馬在華長期發(fā)展的野心和信心顯露無疑，而“本土化”無疑是寶馬在中國市場上攻城拔寨的不二法門。除了車型測試與驗(yàn)證以及產(chǎn)品本土化之外，寶馬從進(jìn)入市場之初就開始本土化研發(fā)工作。7月19日，寶馬集團(tuán)董事迪斯博士在上海BMW品牌體驗(yàn)中心分享了寶馬未來研發(fā)領(lǐng)域的本土化戰(zhàn)略?！爸袊呀?jīng)成為寶馬集團(tuán)研發(fā)網(wǎng)絡(luò)必不可少的組成部分，加強(qiáng)在中國的研發(fā)力量和投入是寶馬集團(tuán)對中國市場的承諾之一”。

　　目前，寶馬在華有三個(gè)研發(fā)基地，分別位于北京、上海與沈陽，其中上海的研發(fā)基地包括互聯(lián)駕駛中國研究院、寶馬集團(tuán)全球創(chuàng)意設(shè)計(jì)咨詢上海工作室以及寶馬集團(tuán)中國技術(shù)中心三個(gè)機(jī)構(gòu)，除了本土化的產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)外，同時(shí)負(fù)責(zé)中國市場與集團(tuán)所有開發(fā)部門的合作事宜，并進(jìn)一步增強(qiáng)寶馬集團(tuán)在亞洲地區(qū)的研發(fā)實(shí)力；而位于沈陽的研發(fā)基地主要負(fù)責(zé)動力系統(tǒng)方面的研發(fā)。去年9月，華晨寶馬研發(fā)中心也在沈陽開業(yè)，專注于BMW品牌國產(chǎn)新能源車型以及合資企業(yè)新品牌“之諾”汽車的研發(fā)工作。