一汽-大眾合資股比計(jì)劃調(diào)整的消息流傳多年。去年,大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO馬丁•文德恩曾對(duì)媒體喊話(huà),稱(chēng)要增持一汽-大眾股權(quán)至50%。隨后,大眾中國(guó)總裁兼CEO海茲曼透露,大眾汽車(chē)正在同一汽進(jìn)行股比重置談判。至今,雙方談判結(jié)果似乎即將公之于眾,但從目前得到的訊息看,大眾想要持有合資公司50%股權(quán)的“野心”難以成真。
但對(duì)于大眾而言,如能增持股比至50%亦是一大進(jìn)步。10月8日,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在德國(guó)《世界報(bào)》發(fā)表了題為《讓開(kāi)放創(chuàng)新引領(lǐng)中德合作》的署名文章。文中,李克強(qiáng)總理對(duì)于中德雙方在汽車(chē)領(lǐng)域的緊密合作給予充分肯定,并表示:“中方將積極考慮德國(guó)大眾汽車(chē)提高在一汽大眾合資企業(yè)中股份比例的請(qǐng)求?!边@是中國(guó)政府高層就此事的首度表態(tài),可被視為政府對(duì)推動(dòng)股比調(diào)整一事釋放的積極信號(hào)。
如一汽-大眾合資股比調(diào)整落定,更為引人關(guān)注的則是大眾將以何籌碼與中方交換9%的股比。正如接近一汽-大眾的人士分析:“在此次股比調(diào)整之中,中方肯定不會(huì)做賠本買(mǎi)賣(mài)。”據(jù)媒體報(bào)道,未來(lái)雙方股東將對(duì)一汽-大眾的產(chǎn)品規(guī)劃、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、生產(chǎn)規(guī)劃給予支持,同時(shí),合資各方將進(jìn)一步支持一汽-大眾提升研發(fā)能力和規(guī)劃能力,開(kāi)發(fā)新能源車(chē)產(chǎn)品。而在目前,上述核心權(quán)益及技術(shù)基本掌握在德國(guó)大眾手中,如能改變這一現(xiàn)狀,中方在這樁交易中無(wú)疑不會(huì)“虧本”。
(摘自搜狐汽車(chē))