時隔九年林肯再次返回中國，這次林肯不急著在中國市場淘金。

　　“我們沒有具體的銷售目標(biāo)，我們只想做好我們獨特的零售體驗?！?0月23日，林肯中國總裁龐立博 (Robert Parker)在上海接受記者采訪時表示。

　　而據(jù)路透社報道，福特公司新任CEO馬克·菲爾茲(Mark Fields)正計劃對長期處于停滯的林肯品牌進(jìn)行高額投資。而這將成為林肯在中國市場長遠(yuǎn)發(fā)展的后盾。

　　根據(jù)福特方面提出的目標(biāo)，林肯復(fù)興計劃的近期目標(biāo)是在2020年前將全球年銷量提升到三倍，達(dá)到30萬臺。

　　據(jù)消息人士透露，目前福特執(zhí)行董事長比爾·福特(Bill Ford)、公司董事會以及菲爾茲計劃在未來長時間內(nèi)投資超過50億美元重新打造林肯品牌，其中包括投建一個新的豪車生產(chǎn)平臺，通過打造新的車型陣容與奔馳、寶馬等豪車品牌一較高下。而關(guān)于新生產(chǎn)平臺的細(xì)節(jié)、投資的規(guī)模和范圍，目前還沒有消息公布。

　　如此大幅度投資，福特方面除了希望林肯恢復(fù)林肯在美國豪車市場的地位，更重要的是要在中國市場開拓一片天地。

　　雖然中國豪華車市場已告別高速增長時代——2010年同比增長71.6%的豪華車市場，到2013年這一數(shù)據(jù)已不足30%。麥肯錫發(fā)布的《中國高檔汽車市場展望》報告中曾作出預(yù)測，到2016年，中國豪華車銷量將有可能超過美國市場；到2020年，中國豪華車市場仍有能力維持12%的年增長幅度。

　　根據(jù)福特汽車對中國豪華汽車市場的調(diào)研，到2020年，中國豪華汽車市場規(guī)模將超過美國，其整個汽車市場的份額將從目前的6％提高到近9％。屆時，豪華汽車年銷量將達(dá)到270萬輛。

　　而在中國市場，二線豪華品牌的增長率甚至高于傳統(tǒng)的一線豪華車品牌。捷豹路虎1至9月在華累計銷量達(dá)到92,265輛，同比增幅高達(dá)38.7%。