金融公司采取降低車(chē)貸門(mén)檻、簡(jiǎn)化手續(xù)等手段來(lái)彌補(bǔ)加息帶來(lái)的負(fù)面影響，但激勵(lì)力度小，效果恐不明顯。CFP供圖

　　4月6日，央行再次宣布上調(diào)金融機(jī)構(gòu)人民幣存款基準(zhǔn)利率，一年期存貸款基準(zhǔn)利率在原基礎(chǔ)上分別上調(diào)0.25個(gè)百分點(diǎn)。目前，各家辦理車(chē)貸業(yè)務(wù)的銀行均表示，暫無(wú)上調(diào)利率的計(jì)劃，只有建行表示或在月底上調(diào)1個(gè)百分點(diǎn)的手續(xù)費(fèi)率。而各家汽車(chē)品牌金融公司的利率尚未隨央行加息上調(diào)，可能也要等至中旬或月底。

　　增加的還貸額度有限

　　在汽車(chē)行業(yè)，加息的影響主要表現(xiàn)為銀行車(chē)貸門(mén)檻進(jìn)一步提高，購(gòu)車(chē)者的車(chē)貸成本增加。在各項(xiàng)促進(jìn)政策退出車(chē)市的2011年，深圳大多數(shù)汽車(chē)經(jīng)銷商高調(diào)推車(chē)貸業(yè)務(wù)，在售的多數(shù)車(chē)型可按分期付款形式購(gòu)買(mǎi)。有經(jīng)銷商表示，加息更多表現(xiàn)為對(duì)消費(fèi)者車(chē)貸信心的打擊，實(shí)際費(fèi)用并未增加多少。

　　目前深圳車(chē)市的車(chē)貸方式主要為銀行信用卡和汽車(chē)金融公司兩類。前者不算利息而收取固定費(fèi)率的手續(xù)費(fèi)，后者則根據(jù)央行存貸款基準(zhǔn)利率制定較高的車(chē)貸利率。“建行1到3年的手續(xù)費(fèi)率為3、6、9，以貸款10萬(wàn)元為例，一年的手續(xù)費(fèi)則是3000元，即使手續(xù)費(fèi)率上調(diào)一個(gè)點(diǎn)，全年手續(xù)費(fèi)上漲僅1000元。”一名車(chē)行人員告訴記者，加息不會(huì)過(guò)分加重購(gòu)車(chē)者的車(chē)貸成本。

　　“以奇瑞為例，車(chē)貸購(gòu)車(chē)占據(jù)總銷量的10%，能獲批0利息購(gòu)車(chē)的客戶并不多，大多數(shù)客戶需支付購(gòu)車(chē)?yán)ⅰ＜酉⒑?，?chē)貸的市場(chǎng)環(huán)境可能要差一些?！北狈狡嫒鹭?fù)責(zé)人李鵬對(duì)記者說(shuō)道。一名比亞迪經(jīng)銷商認(rèn)為，加息不會(huì)給車(chē)主帶來(lái)太大的資金負(fù)擔(dān)，主要表現(xiàn)為對(duì)消費(fèi)信心的影響?！耙员葋喌箱N售的大部分車(chē)型為例，加息后可能每款車(chē)的月供增加200-300元，調(diào)整不算太大?！?/FONT>