困擾日系車經(jīng)銷商2個(gè)多月的車源供應(yīng)困局終于在本月迎來轉(zhuǎn)機(jī)，根據(jù)記者采訪，除東風(fēng)本田、雷克薩斯少數(shù)廠家尚未完全恢復(fù)供應(yīng)外，其他品牌均已開始向經(jīng)銷商正常配車，緊俏車型的提車時(shí)間也有所縮短。雖是如此，但由于目前各經(jīng)銷商的庫(kù)存基本已經(jīng)見底，因而根據(jù)物流周期進(jìn)行推算，整個(gè)市場(chǎng)完全正?；蛞鹊?月，屆時(shí)隨著配車數(shù)量的增加，各品牌的價(jià)格也有可能進(jìn)行調(diào)整。

　　東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商?hào)|風(fēng)南方早在5月份就表示，廠家已經(jīng)全面恢復(fù)生產(chǎn)，車源供應(yīng)也開始正常，在其供應(yīng)最為緊張的時(shí)候，陽(yáng)光、逍客、軒逸、奇駿等幾個(gè)車系都出現(xiàn)了不同程度的缺貨，其中陽(yáng)光的提車周期更是長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月，而現(xiàn)今，各車系的庫(kù)存均已建立，陽(yáng)光的提車時(shí)間也縮短到1個(gè)月左右。

　　一汽豐田和廣汽豐田經(jīng)銷商也表示，從6月份開始，廠家也全面恢復(fù)生產(chǎn)，配車也趨正常。一汽豐田經(jīng)銷商稱?，F(xiàn)今庫(kù)存逐漸走高，目前正在研究下一階段的促銷方案，“肯定會(huì)降價(jià)的，現(xiàn)的庫(kù)存我們感到有點(diǎn)高了?！庇兰沿S田市場(chǎng)負(fù)責(zé)人向記者介紹說。廣汽豐田也表示，之前曾要恢復(fù)加價(jià)提車的漢蘭達(dá)現(xiàn)今也有現(xiàn)車供應(yīng)了，各車系的“車源都沒問題”。不過廣汽豐田廠家相關(guān)負(fù)責(zé)人曾向記者透露，現(xiàn)在產(chǎn)能的確是在恢復(fù)之中，但還是沒有達(dá)到地震前的滿生產(chǎn)狀態(tài)，完全恢復(fù)要到8月之后。

　　東風(fēng)本田算是日系品牌中生產(chǎn)恢復(fù)比較慢的，據(jù)東仁車行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在CR-V和思域的供應(yīng)還是比較緊張，而根據(jù)廠家的計(jì)劃要到本月底才會(huì)恢復(fù)正常生產(chǎn)，如果將物流周期計(jì)算到內(nèi)，在銷售終端實(shí)現(xiàn)供需平衡則要推遲到7月底或者8月初了。

　　在進(jìn)口車方面，地震中受到嚴(yán)重打擊的日產(chǎn)英菲尼迪從本月開始，經(jīng)銷商的配車以及售后零部件的配給也開始步入正軌，其終端售價(jià)也有所回調(diào)，雷克薩斯在上游車源方面的供應(yīng)雖然較地震后1個(gè)月有所好轉(zhuǎn)，但因?yàn)槠浔旧礓N量較大，熱銷的RX270，IS250等依然有較大的供應(yīng)缺口。

（摘自南方都市報(bào)）