前段時間，由于歐寶持續(xù)虧損，坊間傳出多次歐寶要被通用賣掉的消息。要被老東家逐出門，歐寶自然是過得膽戰(zhàn)心驚。不過近日，通用官方終于讓歐寶把怦怦亂跳的心放回肚子里去了：據(jù)彭博社日前報(bào)道，歐寶官方表示，通用汽車將繼續(xù)保留旗下歐寶品牌至少十年。該聲明對2011年9月5日通用高管的相同說法予以了確認(rèn)。

通用數(shù)年內(nèi)不會出售歐寶

德國黑塞州（歐寶總部所在地）州長Volker Bouffier訪美期間，通用汽車全球公關(guān)事務(wù)副總裁Robert Ferguson向其表示，通用汽車未來數(shù)年內(nèi)不會出售歐寶品牌。隨后，歐寶發(fā)言人Stefan Weinmann向歐洲最大報(bào)社德國《圖片報(bào)》確認(rèn)了該說法，聲稱至少在未來十年內(nèi)，通用將繼續(xù)保留對歐寶汽車公司的所有權(quán)。

Stefan Weinmann同時也肯定了歐寶CEO Karl-Friedrich Stracke的觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)歐寶不會進(jìn)軍巴西市場。Weinmann稱：“在巴西市場的戰(zhàn)略非常明確：通用汽車旗下只有雪佛蘭品牌的車輛可以銷售。這一現(xiàn)狀已經(jīng)延續(xù)了數(shù)十年之久。”

歐寶未來將品牌定位高端

此外，通用不僅表示歐寶不會出售，還為歐寶規(guī)劃好了未來長遠(yuǎn)的發(fā)展路徑：據(jù)通用歐洲總裁Nick Reilly日前向外界透露，歐寶/沃克斯豪爾品牌的發(fā)展路徑將在高端定位思路下，通過在近年上市Junior小型城市車輛和進(jìn)軍小型SUV等方式獲得更多盈利。

據(jù)Nick Reilly介紹，Junior小型城市車輛并不與寶馬MINI形成直接競爭關(guān)系，同時該車型并非著眼于僅僅為了增加市場份額，其價(jià)位將比Agila微貨等其他歐寶同級別車輛更貴。公司預(yù)計(jì)最晚在明年的巴黎汽車展上推出該款車。Nick Reilly此前曾任通用大宇韓國前首席執(zhí)行官，因而認(rèn)為韓國車企利用小型車業(yè)務(wù)盈利的方法足夠借鑒。

歐寶還著手推出小型SUV與日產(chǎn)逍客競爭，該車型以歐寶Corsa緊湊型車平臺作為基礎(chǔ)。而Astra Cabrio Coupe敞篷跑車也將在2013年投放到市場。

除了開發(fā)新車型之外，歐寶還在考慮如何減少新車成本。例如Ampera插電式混合動力車也將從2013年開始上市，但歐寶已經(jīng)考慮在2015年上市該車的第二代型號，從而使兩代車型之間盡量共用零部件，降低成本。

（摘自廣州日報(bào)）