三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣的催化。這種催化器能同時將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉為無害物質(zhì)，所以才稱三元。

三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，它出問題會影響車子的年審、油耗、動力、排氣等很多方面，下面具體說一說：

1、尾氣排放超標

這個好理解，三元催化器堵了，CO、HC和NOx等有害氣體都直接排放了，肯定超標。

2、油耗增加

三元催化器堵塞會影響氧傳感器的正常工作，也就影響到發(fā)動機接收的氧傳感器信號的準確性，從而不能準確的控制噴油、進氣與點火，進而使油耗增加。

3、排氣不暢、動力下降

這個在渦輪增壓車型上更為明顯，三元催化器堵塞后，當需要高壓排氣的時候，由于堵塞導致排氣不暢，從而影響進氣量，進而導致發(fā)動機功率下降，然后導致動力下降、加油無力，跑起來會有不得勁的感覺。從這方面來說，這時候功率下降，為了獲得相同的動力輸出，駕駛員肯定會加大油門，這樣也會導致油耗增加。

4、發(fā)動機抖動、故障燈亮、經(jīng)常熄火

三元催化器嚴重堵塞的時候，由于無法及時將廢氣排出，必然造成背壓倒流，當壓力超過發(fā)動機排出的壓力值反沖至燃燒室就會使發(fā)動機抖動、喘氣直至熄火。

5、自燃

三元催化器的正常工作溫度一般在400—800℃，一旦堵塞，影響排氣，使高溫氣體聚集，導致三元催化器、排氣管不斷升溫，當溫度上升到鄰近部件的著火點或者有相對容易點著的物體觸碰到燒紅的排氣管，那么就很容易自燃了。

（摘自慧聰汽車網(wǎng)）