據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，在購置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產(chǎn)品補(bǔ)貼等多種鼓勵(lì)消費(fèi)政策疊加效應(yīng)的作用下，2010年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷雙雙超過1800萬輛。數(shù)據(jù)顯示，1.6升及以下排量乘用車受政策影響最為明顯。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年1.6升及以下乘用車銷售占乘用車總量比重68.77%，比同期下降0.88個(gè)百分點(diǎn)；1.6升及以下轎車銷售占轎車總量的比重69.85%，比同期增長(zhǎng)0.51個(gè)百分點(diǎn)。

由于2010年優(yōu)惠政策力度有所減弱，1.6升及以下車型市場(chǎng)份額開始下降，7月落至最低點(diǎn)。節(jié)能惠民產(chǎn)品補(bǔ)貼政策的實(shí)施，對(duì)該類車型市場(chǎng)份額回升起到了積極作用。隨著消費(fèi)者對(duì)購置稅優(yōu)惠政策退出的預(yù)期，四季度該類車型銷售火爆，11、12月市場(chǎng)份額均超過70%。

可以看出，1.6升及以下乘用車銷售受政策影響非常明顯，全年呈“V‘字形態(tài)。

（摘自網(wǎng)易汽車綜合）