一不小心,“給力”一詞就成了2010年中國人民最朗朗上口的詞語。在車圈,給力,是咱買車人的一種態(tài)度;是車商的一種榮耀,也可以是幾分得意;更是重慶本土車市一種欣欣向榮的表象。從去年的這個(gè)時(shí)候看過來,重慶車市真的還蠻給力。
2010年重慶車市銷售購銷兩旺,總的來說同比前年銷售增加了35%,這表明咱們消費(fèi)者大掏腰包很給力,大部分的車型都完成了廠家規(guī)定的任務(wù),奧迪Q5、大眾途觀等車還出現(xiàn)了排隊(duì)一年提車的壯觀場(chǎng)景,而進(jìn)口車方面幾乎是全軍受益,奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、大眾、豐田等等都成了賣方市場(chǎng)。
而從車商層面來說,為了搶奪市場(chǎng)份額,獲得消費(fèi)者的芳心,也是使盡渾身解數(shù),相當(dāng)給力,不過話得說回來,“這是必須的”。先說降價(jià)的事情,這當(dāng)然是傳統(tǒng)曲目,每年必不可少的,也是最受消費(fèi)者歡迎的事情,中級(jí)車和中高級(jí)車中,馬6一開場(chǎng)就高調(diào)降價(jià),最高優(yōu)惠達(dá)到3萬元,對(duì)這一招消費(fèi)者給力,立即讓馬6的當(dāng)月銷量勁增了150%,創(chuàng)造了車展兩天即賣出200輛的神話;思博銳最高優(yōu)惠4萬元;天籟最高優(yōu)惠3萬元;沃爾沃XC90最高優(yōu)惠9萬元、S80L最高優(yōu)惠5萬元,當(dāng)月銷售即上漲了100%,S40最高優(yōu)惠近3萬元,結(jié)果當(dāng)月全部賣光;??怂棺罡邇?yōu)惠到8.8折造成消費(fèi)者搶購,銷量上漲50%。
其次,車商推出了各種各樣的特色服務(wù),營銷活動(dòng)、投巨資改善4S店硬件環(huán)境,以回報(bào)消費(fèi)者的一片熱心。不得不提的是萬家雅迪投資上億元開店,在重慶開了先河。幾乎每一家4S店都在服務(wù)上下足了功夫,如百事達(dá)推出“預(yù)訂保養(yǎng)超時(shí)免單”、正典汽車推出“會(huì)員接機(jī)服務(wù)”、東風(fēng)日產(chǎn)盛泰店推出了“交車送綠色環(huán)保殺菌服務(wù)”,所有車型都將免費(fèi)進(jìn)行綠色環(huán)保殺菌,張貼綠色車標(biāo)后,再交付到消費(fèi)者手中。如此“綠色銷售”的賣車方式,在山城還屬首次。而龍華華馬還推出了“用戶滿意特色交車儀式”等等,可謂用心良苦。
再說從國家政策上來說,也是相當(dāng)給力,給出了1.6L排量以下汽車購置稅節(jié)能優(yōu)惠2.5%和節(jié)能惠民車型補(bǔ)貼3000元的優(yōu)惠,這兩項(xiàng)直接給車主購車節(jié)省數(shù)千元。給力是一種態(tài)度,更是一種行動(dòng)??梢哉f,在過去的2010年的車市,本身就是一次給力的行動(dòng)全集,才最終上演了一場(chǎng)皆大歡喜的年度大戲。
(摘自網(wǎng)易汽車綜合)