11月29日，大眾汽車宣布斯柯達(dá)野帝（Yeti）緊湊SUV在上海大眾工廠下線，該車在歐洲上市后不久，便在中國生產(chǎn)發(fā)布。未來斯柯達(dá)品牌還將向中國市場引入更多國產(chǎn)車和進(jìn)口車，擬將銷量提升一倍。

野帝在上海大眾投產(chǎn)

大眾表示，和上海大眾在華投產(chǎn)野帝，為斯柯達(dá)在華國產(chǎn)產(chǎn)品陣容增添了最新成員，成為該品牌第五款國產(chǎn)車。國產(chǎn)野帝經(jīng)過了修改，專門面向中國市場。野帝在中國的銷售發(fā)布已經(jīng)于11月早些時候開始，此次為生產(chǎn)發(fā)布。注重外形美觀的城市版和突出運(yùn)動性的戶外版均在中國投放。

野帝中國版本在軸距規(guī)格上增大了60mm，以適應(yīng)中國消費(fèi)者對寬敞的車內(nèi)空間的追求，斯柯達(dá)認(rèn)為和傳統(tǒng)轎車一樣，SUV在中國也越來越多由司機(jī)駕駛，而車主在后排乘坐；中國消費(fèi)者還可以選擇在野帝尾門加置備胎。

斯柯達(dá)還注重野帝的操作性和越野性能，現(xiàn)款野帝提供多種前后輪選配，發(fā)動機(jī)/變速箱有更加靈活的搭配方案。內(nèi)飾方面采用了三輻方向盤，以及新的儀表板裝飾布局。該車可選配后視攝像機(jī)，提高安全性。

目標(biāo)銷量欲翻倍

斯柯達(dá)品牌在中國上市已有6年，迄今在華累計產(chǎn)量突破100萬輛。從1983年以來，在上海大眾生產(chǎn)的車輛中，斯柯達(dá)占據(jù)了10%比例。中國也成為了斯柯達(dá)銷量最大的單一市場。

斯柯達(dá)2012年在中國市場的累計銷量達(dá)到235,700輛，較2011年的220,100輛增長7.1%，占其全球銷量的四分之一。斯柯達(dá)計劃到2018年將全球銷量從當(dāng)前的80萬輛提升至150萬輛，而中國銷量將倍增至50萬輛。

不過斯柯達(dá)今年在華表現(xiàn)較為疲軟，上個月銷量由去年同期的22,900輛滑落至21,500輛，同比降低了6%；前10個月在華銷量總計為199,200輛，與去年同期的204,800輛相比下跌2.7%。斯柯達(dá)希望通過新車發(fā)布力挽頹勢，未來將在中國發(fā)布更多新車。

更多車型將入華

根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的資料，2007-2012年，斯柯達(dá)在中國本土生產(chǎn)3款車：明銳、晶銳和昊銳。到2013-2014年，將擴(kuò)大兩倍至9款車。國產(chǎn)車包括晶銳、新明銳、速派、野帝長軸距版、昕銳和昕銳掀背車（Spaceback），進(jìn)口車包括野帝、新明銳旅行車和昊銳旅行車。

今年斯柯達(dá)在中國首次新增了6款產(chǎn)品。國產(chǎn)車包括：速派、昕銳、野帝長軸距版。進(jìn)口車包括：野帝SUV、昊銳Combi旅行車；

另外，斯柯達(dá)在全球范圍內(nèi)的全新產(chǎn)品也將以中國為關(guān)鍵市場。在斯柯達(dá)未來產(chǎn)品中，最重要的車型之一為一款七座大型SUV，有外媒稱該車名為Snowman，和首款斯柯達(dá)SUV Yeti（原意“雪人”）一脈相承。

該車有望在2015年德國法蘭克福車展上公開。斯柯達(dá)研發(fā)負(fù)責(zé)人弗蘭克·維爾什（Frank Welsch）表示，大型七座SUV將對中國等關(guān)鍵市場起到積極作用，今年斯柯達(dá)在華銷量不振，SUV熱潮被斯柯達(dá)視為提振銷量的機(jī)遇。

斯柯達(dá)還準(zhǔn)備以大眾Taigun概念車為藍(lán)本開發(fā)小型SUV。Taigun最早去年巴西圣保羅車展公開，以大眾目前最小的車型Up!為藍(lán)本。

這款小型SUV可能將被稱為斯柯達(dá)CitySUV，意指小型城市SUV，也有說法認(rèn)為將命名為Polar。其動力架構(gòu)將只采用前輪驅(qū)動模式。有外媒預(yù)計該車也將進(jìn)入中國市場。

（摘自蓋世汽車網(wǎng)）