12月13日，廣州花都區(qū)120輛純電動(dòng)汽車(chē)駛向了大街小巷，廣州市發(fā)改委負(fù)責(zé)人透露，到2015年，廣州市新能源汽車(chē)推廣總量將達(dá)到1萬(wàn)輛。面對(duì)眾多的擁堵問(wèn)題，汽車(chē)產(chǎn)能問(wèn)題。新能源車(chē)的走馬上任希望不是走馬觀花！多年來(lái)，中國(guó)的新能源汽車(chē)一直在“政策襁褓”中緩慢發(fā)展，如何把新能源汽車(chē)“開(kāi)進(jìn)”市場(chǎng)，是許多汽車(chē)大亨案桌上的頭等大事。2013全球新能源汽車(chē)大會(huì)主辦方日前宣布大會(huì)主題定為“市場(chǎng)化前夜的中國(guó)戰(zhàn)略”，再次引起人們對(duì)這一問(wèn)題的關(guān)注，而當(dāng)越來(lái)越多的新能源車(chē)輛步入社會(huì)的時(shí)候，二手新能源車(chē)市場(chǎng)的空白將不復(fù)存在，眾車(chē)商們能否把握就看現(xiàn)在了！

    各種好聲音充斥市場(chǎng)

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車(chē)已開(kāi)始“換擋提速”，中國(guó)政府在今年通過(guò)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》中定下了到2015年純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)達(dá)到50萬(wàn)輛、2020年達(dá)到500萬(wàn)輛的龐大目標(biāo)。事實(shí)上，在政策支持下，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)早有了“加速”跡象。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)節(jié)能與新能源公交汽車(chē)在大型客車(chē)市場(chǎng)中所占的比例近幾年快速升高，從2010年的不足2%，上升到2012年的9.9%，今年前4個(gè)月快速上升到14.5%。

　　受訪專家表示，隨著節(jié)能減排、降低能源依賴逐漸成為國(guó)際汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，加之油價(jià)不斷上漲給傳統(tǒng)汽車(chē)帶來(lái)的壓力，發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為大勢(shì)所趨?！敖谥袊?guó)多城市、大面積、嚴(yán)重的霧霾出現(xiàn)，提醒我們必須從討論調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的必要性轉(zhuǎn)向探討如何采取行動(dòng)。”北京大學(xué)教授査道炯表示，發(fā)展新能源汽車(chē)是探索能源轉(zhuǎn)型的重要方面。

   各地政策不統(tǒng)一聲音卻都高調(diào)

　　山西省新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)組辦公室副主任石磊表示，從排放角度來(lái)講，新能源汽車(chē)能夠顯著改善汽車(chē)尾氣排放對(duì)大氣污染的影響，達(dá)到提升出行品質(zhì)和改善空氣質(zhì)量兼得的目的。

　　12日，北京交通部門(mén)和環(huán)保部門(mén)宣布了一項(xiàng)計(jì)劃，擬在今后五年投資超過(guò)100億元人民幣，將現(xiàn)有公交車(chē)大規(guī)模更新為電動(dòng)車(chē)和清潔能源天然氣車(chē)。和北京一樣，不少中國(guó)大城市都選擇了電動(dòng)新能源車(chē)為公交車(chē)的更新方向。上海從明年開(kāi)始，將以不低于50%的比例發(fā)展新能源公交車(chē)。北汽集團(tuán)、比亞迪等中