“4S店，我個人認為已經到了一個四面楚歌的時代?！?A target=_blank>運通汽車集團（下稱“運通汽車”）二手車總監(jiān)劉昆在北京的一個二手車經銷商沙龍上如此表示。

　　北京市最新出臺的《2013~2017年機動車排放污染控制工作方案》顯示，此前每年24萬個的小汽車搖號指標到2014年將進一步壓縮至15萬個，而這其中還有2萬輛新能源汽車的指標，而汽車企業(yè)對經銷商的考核并沒有減少。

　　劉昆認為2014年北京的經銷商一定會面臨非常大的生存壓力。而突破這一現狀的唯一途徑就是增加二手車置換。“因此，2014年誰家的業(yè)績會攀升，攀升多少，關鍵是看他們的二手車置換業(yè)務做得是否更順暢”。

　　“2014年北京的新車銷售如果要達到50萬輛，這也就意味著北京的經銷商二手車置換率要達到75%左右?！币着囊总嚿虒W院院長張砼表示，這也就意味著新車銷售要靠置換業(yè)務來提高銷量，從置換客戶里挖掘更大的潛力。

　　根據預測，今年北京新車銷量將有望再次突破60萬輛，除去部分老舊淘汰車型和外地車牌影響，北京的二手車整體置換率在50%以上。而據筆者調查，除了少數做得比較好的豪華車經銷商能達到這個水平之外，眾多的經銷商的置換率只維持在30%左右，而自主品牌甚至只有10%左右。

　　盡管有的車企如此形容北京的車市是“年年難過，年年過，過得都不錯”。對于2014年的形勢，北京的經銷商盡管沒有像2011年那么焦急，但確實也感受到了不一樣的緊張。

　　“2011年，我們的二手車置換相對容易，通過將二手車大量流向外地，給了我們生存的機會，但是現在全國各地加大了對外地二手車的流入，到2013年全國已經有200多個城市進行了雙限（限排量、限年限）?！币晃卉囈着牡墓ぷ魅藛T告訴筆者，目前北京周邊的河北、山東、河南、遼寧、內蒙古等地已經不再接受北京國四排放標準以下任何車輛的遷入。

　　在這樣的狀況下， 上一篇：【二手車資訊】50元買二手車亂象結束 新年將整體規(guī)范化 下一篇：【行業(yè)新聞】"上海"牌復出瞄準新能源 拷貝榮威難獨立